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Peter500SEL schrieb:
Hallo,
unsere Autos sind im Durchschnitt 35-40 Jahre alt .
Da müssen wir uns langsam daran gewöhnen, das nicht mehr alle Teile von einem auf den anderen Tag bei DB neu verfügbar sind .
Als ich vor 17 Jahren mir wieder einen W 126 zulegt, war ich immer wieder erstaunt, wie preiswert die Neuteile bei DB für dieses Fahrzeug waren.
Ich wäre damals garnicht auf die Idee gekommen, gebrauchte Teile oder Zubehörteile zu verbauen.
Das ist inzwischen nicht mehr so und dann müssen wir den Weg aller Altautofahrer gehen und wieder gebrauchte Teile aufarbeiten .
Ich wollte vor ca. 10 Jahren für den Vectra A meiner Schwiegermutter einen neuen Schließzylinder für den Heckdeckel kaufen.
Das man bei Opel mich nicht gefragt hat, ob ein Vectra ein Opel sei, hat mich fast verwundert.
Irgendwann nach einigen Wochen und großen Bemühungen des Mitarbeiters im Ersatzteillager wurde ein komplettes Heckdeckel-Schloß mit einem Schließzylinder ( natürlich nicht wie bei DB mit passendem Schließzylinder nach VIN ) geliefert.
Die Modell - Palette ist bei DB inzwischen so umfangreich geworden, das man nicht für jedes Modell ein in Farbe und Form passendes
Ersatzteil im Zentrallager liegen hat.
Bei Opel z. B. muss man sich neue Tür und Kofferraumdichtungen aus Meterware von freien Händlern zusammenkleben.
Für unsere W 126 gibt es inzwischen Firmen, die viele Teile als Nachfertigung vertreiben.
Wenn die Teile auch nicht immer 100 % passen und man etwas nacharbeiten muss, sind die meisten Nachfertigungen eine gute Arbeitsgrundlage.
Jammern und von guten alten Ersatzteilzeiten träumen nützt nichts .Wir müssen mit den derzeitigen Gegebenheiten leben.
Grüße
Peter
Oder einem Club oder Verein anschließen der sich die Nachversorgung mii Ersatzteilen (wie VDH) auf die Fahnen geschrieben hat.
