Off Topic

Hallo und guten Abend,
ja, prima, das hier auch in diesem Sektor Fachkunde herrscht. Es fängt beim Cabrio mit dem Schiebedachschalter neben dem Zündschloß an. Deshalb ein Coupé...gibt's ja noch.
Ich darf mich freuen, daß wir in unserer Hamburger W126-Gruppe einen lieben Teilnehmer Oberstudienrat aus der Kfz-Schule Bereich Karosseriebau haben, der selbst einen 108 280 3.5 fährt und um die neuralgischen Kurven weiß. Das freut mich sehr, bevor ich mir den Blätterkrokant in den hinteren Radhausecken und außen am Schweller oder die verstopften Abläufe in den vorderen Kotflügeln ansehe. Wir würden dann die entsprechende Besichtigung gemeinsam durchführen, da es ja, wie schon angesprochen, auch beim SE um die Mehrstempelpumpe oder sonst ggf. D-Jet geht.
Allen einen unverschnupften Abend - Manfred