Off Topic

Die 124er V8 (400 E, 500 E, E 500 und E 420) haben elektronischen Tacho.

Um einen elektronischen Tacho anzutreiben von einem mechanischen Getriebe, gab es von VDO einen "Umsetzer", zur Montage vorn auf dem Innenkotflügel.
Tachowelle von hinten nach vorn.
Am Umsetzer dann ein Hallgebersensor, der mit dem elektronischen Tacho verdrahtet wird.
Haben meine Dieselumbauten 420 SE und 420 SEL mit dem Dreiliter-Diesel.

Alternative: Umbau des Getriebe-"Heck"deckels von einem Auto, das bereits einen Sensor hat.

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NB OT - "andersherum" (mechanischer Tacho, elektronische Impulse) habe ich noch nicht gesehen, geht aber prinzipiell auch:
eine kurze Tachowelle von einem Motor (Impulsmotor, CNC-Motor) antreiben, den Motor über eine kleine Steuerung (z.B. Arduino) ansteuern.

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Wir Menschen brauchen Beziehungen,
die frei sind von allgegenwärtiger Konkurrenz.
(Philippe Pozzo di Gorgo - "Ziemlich beste Freunde")