Off Topic

Hallo Thomas,

..willkommen im besten W126 Forum,- klasse Vorstellung!

Felix hat schon einiges geschrieben, ein 500er aus 1990 ist der 252PS AKR Motor,- macht man nichts mit falsch..

Es gibt allerdings noch einige "übliche Verdächtige" am M117..

Die oberen Gleit,- und Spannschiene sollten bei der Laufleistung (hoffentlich) bereits getauscht sein,- wenn die brechen, gibts richtig Ärger.
Hydroelemente klappern gerne, der Kettenspanner und die Steuerkette altert auch, dadurch verstellen sich gerne die Steuerzeiten.

Über den Nockenwellen gibts "Ölduschen", deren Anschlüsse lösen sich gerne auf,- dann "schmiert" es überall hin,- nur nicht da, wo es benötigt wird.

V8 siffen gerne über die ZKD, häufig ist auch Ölverlust über den KW Dichtring Getriebeseitig..

Erst man schauen, wie sich die Kiste macht..,- viel Spaß damit..

Gruß

Reinhard

„Man muß die Tatsachen kennen, bevor man sie verdrehen kann.“