Off Topic

Hallo Jörg,

ja mit den Alusilbeschichtungen. Genau, wie bei Mercedes auch. Soll ab und an zu Problemen kommen, v.a. wenn Ölwechsel schleifen gelassen wurden... Werde im Rahmen des Zündkerzenwechsels mal die Zylinder endoskopieren.

Hinweis: Der Cayenne teilt sich die technische Plattform mit dem Touareg, auch sind viele technische Komponenten wie Luftfederung etc. baugleich, die Motoren (zumindest der V8 im Cayenne S und der V8 Turbo im Cayenne turbo sind jedoch Porscheeigenentwicklungen und haben nichts mit VW zu tun. Der V8 hat auch Steuerkette (der zeitgleiche Audi-/VW-V8 hat Zahnriemen).

Später hielten dann allerdings VW-Diesel V6 und Benziner V6 Einzug.

Gruß,
Andi

Quote
260se DN schrieb:

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...ein ordentliches Projekt, in das man ordentlich Geld versenken kann. Ich war mal an einem Panamera 1 dran. Ich habe das Projekt dann vertagt, weil die Scheine eben nicht auf den Bäumen wachsen. ;-)

Gerade die alten V8 aus dem VW-Regal haben mal öfter Probleme mit eingelaufenen Zylinderlaufbahnen. Kolbenkipper inklusive. Vergleichbar mit den frühen M278. Die hatten ja auch diese besch... Beschichtung, die zur heftigen Kratzerbildung neigte.

Ein Kumpel von mir hat inzwischen an einem 2001er Probleme mit Rost an den Türunterkanten und an einigen Stellen der Zierleisten.

Bin gespannt auf bebilderte Reportagen von dir.

BG

Jörg