|
Terminkalender |
|
|
|
|
W126-Wiki
|
Suche
|
Hilfe
|
|
30.07.21 07:35 Thema: Re: Vorschlag für einen Workshop "TippBlinkRelais" |
Quote
der kaps schrieb:
Guten Nachmittag.
Was brauchen wir jeweils für ein Auto:
1 Blinkrelais, Abdecktücher für die Schaltkonsole, einen - wenn's geht - magnetischen Kreuzschlitzdreher für den A-Becher.
Bei jedem Fahrzeug muß das Heizungschaltbrett heraus, weil das Blinkmodul dahinter versteckt sein will. Es empfiehlt sich die Ummantelung mit dünnem Schaumstoff als Klapperschutz.
Dem Ausbau geht der Ausbau des Aschenbechers und ggf. des Radios voraus. Eine Nuß oder Zange für die Überwurfmutter der Heizungsregler wird herumgereicht, wenn jeder soweit ist.
Das Mittelbrett wird etwas nach unten gezogen und dann weggeschwenkt. Siehe auch WIS 68 -200. Häufig ist es hilfreich, einige Schalter aus der reihe vorher zu lösen oder zu entnehmen, insbesondere die rechten und linken mit den Glasfaserlichtleitern. Der Warnblinkschalter ist der Voluminöseste und der Stecker sitzt immer ziemlich stramm auf dem Schalter. aber ist einmal alles heraus, herrscht freie Bahn.
Dann benötigen wir einen Lötkolben oder Brenner, Sauger, Flußmittel, Lot, ggf. Verlängerungsstrippe für Strom, Isolierklebeband. Ob man nun direkt in den Stecker geht, oder das Kabel etwas aufspleisst, ist Geschmackssache. Wenn soweit alles klar ist, wird der Schalter auf den Stecker gesteckt, und die Funktion getestet. Die Programmierung habe ich auf fünf gesetzt. Da ich mich kenne, schaue ich auch immer nicht hin, und schon ist der Blink vorbei, und ich klebe dem anderen hinten 'drauf. Seife. Wenn alles funktioniert, bekommt das Modul eine kleine Dämmung und wird da, wo Platz ist, hingesteckt.
Schon beginnt der Rückbau. Hier ist der aufmerksame Umgang mit dem Holzbrett hervorgehoben: Es sind einmal die beiden schwarzen Streben, so dünn und bruchgefährdet das Radio seitlich zieren. Und es sind die Innenseiten der Heizungsregler, die bei zu starkem Anziehen der Mutter durchbrechen, nach dem Motto, nach fest kommt ab.
War das Radio heraus, müssen die Anschlüsse hergestellt und geprüft werden. Ich habe da auch schon mal die Seitenverkleidung des Getriebtunnels abgebaut, weil ich das Kabelgequetsche nicht so schätze.
Ich muß nur nochmal schauen, was ich noch so alles habe und melde mich dann. Ist ja noch ein paar Tage. Aber wie ich Sigi und Jan so kenne, kann da im Fundus geschöpft werden. Und der Jens die Relais gegen eine Kostenbeitrag stellt.
Wird schon. Beste Grüße Manfred
Hallo Manfred,
warum so Umfangreich Aus und Zusammenbauen um dieses Teil unterzubringen. Tipp von mir hinter dem KI gibt es auch n noch genug Platz dieses Teilunterzubringen. Die Kabelverbindungen an dieser Stelle herzustellen dürfte auch nicht so Umständlich sein.
Beste Sternengrüße von Klaus (KLAWAG)
In diesem Forum dürfen leider nur registrierte Teilnehmer schreiben.