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1. Re: Diva war bei DC, alles gut, bis auf Einspritzventi

QuoteTexelfan68 schrieb: n/t Hallo Lars, Du warst bei MB? Hast Du die Einspritzventile tauschen lassen? Entspricht aber nicht Deinem Credo, oder? https://www.w126-forum.de/read.php?3,499899,499917#msg-499917 Im Ernst: manchmal hat man einfach keine Lust auf große Aktion - geht mir auch hin und wieder so. Lg Markus

2. Du hast natürlich Recht...

...Manfred! Da hat mich meine Erinnerung genarrt! Hatte irgendwie nur den silbernen im Kopf... man wird älter... Gruß Markus

3. Re: Meine schönste Farbkombi

Hallo Manfred, der SEC im Prospekt von 1985 bis 1987 war rauchsilber mit Velour brasil. Jener von 1987 bis 1991 astral- oder brilliantsilber mit Leder schwarz. Anthrazitgrau (172) mit Leder dattel ist schon lecker... generell finde ich dattel, creme, brasil und auch mittelrot sehr schön. Außenfarbe wäre mir dabei zweitrangig, muss halt irgendwo kontrastmäßig passen: ich finde, selbst silber

4. Schminkspiegel im Fond des W140 waren Serie

Hallo Lars, die beleuchteten Schminkspiegel im Fond waren beim W140 immer Serie... egal ob SE oder SEL. Gruß Markus

5. O-Ringe grün FPM 80 EHS - FPM FKM Viton

Hallo, "80" gibt die Härte in Shore an. Grob gesagt, wird dabei ein definierter Stift in den Ring gedrückt und die Eindringtiefe gemessen. Es gibt auch andere Härtegrade, wie 60, 75, 90, etc. Es gibt für den Werkstoff "Fluorkautschuk", welcher zu den Flourelastomeren gehört, verschiedene Bezeichnungen: FPM: internationale Abkürzung nach der DIN-ISO Norm FKM: amerikan

6. Wiki-Eintrag / Teilenummer Dichtung Stellschraube EHS

Hallo Michael, hallo Conny, habt ihr zufällig die Maße der schwarzen Dichtung, welche bei euch kaputt war? Oder woher habt ihr diese bezogen? Dann könnte man die Maße auch direkt mit reinschreiben. Somit kann man aus den Wiki-Infos gegebenenfalls das EHS selbst reparieren und/oder abdichten. @Conny: Du könntest bitte auch die Infos aus meinem Beitrag zum EHS hinzufügen? https://www.w1

7. EHS: mit Kat A0000703962 / ohne Kat: A0000704062

Hallo Tobias, im Grunde musst Du nur wissen, ob Dein Wagen einen Kat hat oder nicht. Darin unterscheiden sich die verbauten EHS. Fahrzeuge mit Kat: MB-Nummer: A 000 070 39 62 Bosch-Nummer: F 026 T03 002 Bosch-Nummer alt: 2 437 020 007 Bosch-Nummer alt: 3 437 010 040 Fahrzeuge ohne Kat: MB-Nummer: A 000 070 40 62 Bosch-Nummer: F 026 T03 004 Bosch-Nummer alt: 3 437 010 027 Bosc

8. Vorläufiges Ergebnis

Hallo, war gestern da und habe Verteilerkappe, Kabel, Läufer und Zündspule getauscht. Alles Teile aus meinem Wagen, von denen ich zumindest sehr stark ausgehe, dass sie noch perfekt funktionieren da sie bis zuletzt (etwa drei Jahre her) liefen. Zündkabel waren neu (Janmor), daher nicht gegengeprüft, Verteilerkappe ist eine gebrauchte von Robert drin. Die funktioniert auch, da der Fehler mit me

9. Re: Motor stottert plötzlich, recht dringend

QuoteAlfred_Jodokus schrieb: Guten Morgen, habe gestern meinen 500Sec von Mainz nach Bonn überführt (200km A3 mit 90-110km, ohne großes Ruckeln oder Aussetzer). Von der Autobahn runter an der letzten Ampel, auf den buchstäblich letzten Metern, ist er mir dann plötzlich nach hartem Ruckeln ausgegangen. Habe 10L Sprit nachgefüllt, hat keinen Unterschied gebracht. Ich habe ihn dann unter starkem r

10. Re: Alten Wachs entfernen

Hallo André, ich musste damals auch den Wachs großflächig entfernen. Habe auch alles probiert - Sprit, Silikonentferner, Bremsenreiniger. Alles Murks oder aber die Ausbringungsmenge stand in keinem Verhältnis zum entfernen Wachs. Im Autolackier-Bedarf habe ich dann speziellen Silikonentferner (VISTA Silikonentferner) bekommen. Offenbar ist Silikonentferner nicht Silikonentferner. Unter d

11. 560SEL says: "Der Lars mit seiner Kurzstrecke macht mich wahnsinnig!" ;-)

Hallo Lars, falls die Kiste nur "Probleme" macht, stoß sie ab ;-) Auch wenn es in Deinem Fall eher Ironie ist. Fahre selber auch sowohl Benziner als auch Diesel S124, käme aber nie auf den Gedanken, mich alle paar Tage darüber auszulassen, dass meine Hände nach dem Tanken miefen und mein Traktor dieselbe Plörre säuft. Nach zwei Beiträgen hat den Witz auch hier jeder verstanden ;-)

12. Foto Leerlaufsteller A0001411625 neu von Mercedes Benz

Hallo Stefan, so sieht das Teil bei mir aus (bei MB in 2017 gekauft): Gruß Markus

13. Re: Du hast bestimmt schon ...

Hi, an meinen T-Modell war im Schiebebetrieb ein Heulen zu hören. Da war es das Differential... ("Achsinnendefekt") Gruß Markus

14. BOSCH Einspritzventil 0437502054 bzw. A0000785823

Hallo Reinhard, die können aber auch in ältere Zweitserien eingebaut werden. Zitat aus WIS 07.3-215: Zur besseren Dichtheit werden Einspritzventile aus Messing mit Vitonsitz eingebaut. Einsatz: Einfließend 1990. Teil-Nr.: 000 078 58 23 (Bosch-Nr.: 0 437 502 054) Ich habe in meinem 86er auch jene aus Messing verbaut, die sind seit nunmehr 4 Jahren unauffällig. Gruß Markus

15. Re: SEC Kauf, wie seht ihr das?

Du hast ja nun auch schon einige Autos durch... von daher ganz klarer Fall: es kommt drauf an. Du musst wissen, was Du willst und danach den Preis bemessen. "Nur Preis" oder "nur Farbkombi" wäre mir irgendwo zu wenig. Der 420er von Manfred (Kaps) oder dein 904er sind da gute Beispiele. Man setzt sich da rein und es ist wie in einem Neuwagen. Kann man auch nur bedingt mit an

16. Re: Zwischenstand zum "Einsammeln der Bilder"

Hallo zusammen, danke für die schönen Tage und die perfekte Organisation! Und auch für die ganzen "Nacharbeiten", wie die Erstellung der Videomaterialien! Die Security hat sich bei Sichtung des Videomaterials wohl kaputtgelacht über die ganzen Bekloppten, die Nachts um 1 Uhr mit Bierflaschen vor offenen Hauben stehen. Das lässt sich mit Klappstühlen natürlich noch toppen! Vermu

17. Zusammenfassung ;-)

Es war einmal ein grauer Tag an einem geheimgehaltenen Ort in der Nähe von Frankfurt am Main. Eine Gruppe aus 21 Vorstandsmitgliedern, gefahren in 14 Limousinen und einem Coupé der Mercedes S-Klasse Baureihe W126, taten sich auf zu einem konstruktiven Meeting, um der deutschen Bankenlandschaft neues Leben einzuhauchen. Viel zu spät hatte man die Hebel der Macht herumgerissen. Man dachte

18. Re: Welches Becker für 90er 560 SEC

Hallo, wenn Du es historisch korrekt haben willst, passt das Becker Mexico (Modell 0779 bis 08/1990 oder danach das Becker 1430). Dieses war im 560er serienmäßig verbaut, wie von dir angemerkt. Ich würde persönlich danach gehen, was das Gerät kann. Das 1430 hat nämlich kein RDS, was bei weiteren Fahrten schon etwas nervig sein kann. Das Nachfolgemodell 1460 besitzt dieses. Die Mexicos sind

19. Kann auch anders gehen...

Ich habe vor einiger Zeit auch einen gut erhaltenen 126er verkauft. Langer Text, aussagekräftige Fotos mit Link beigefügt und selbst den Unterboden fotografiert. Viele, die sich für 20 oder 30 Jahre alte Autos interessieren haben offenbar noch nie einen von unten gesehen, was mich sehr wunderte. Wahrscheinlich wird nur nach Glanzgrad des Lackes bewertet. Mir ist es selbst auch lieber, ich weiß

20. Re: Klammern der Beplankung / Schwellerspitzen vorn / ASR Druckspeicher

Hallo Andi, zu 1) nein, die es müssen die Metall-Klammern A005 988 73 78 mit der Einfassung A126 698 00 58 rein. So habe ich es zumindest gemacht. Kann sein, dass der Artikel aktualisiert wurde (er wurde letztendlich aus zweien zusammengefügt - es arbeiten mehrere im Wiki). Wenn der Druckknopf A001 988 76 81 bzw. A 001 988 20 81 aber ebenfalls genau in dieses Loch passt, kannst Du hier nochmal

21. Re: ....richtige Entscheidung, Stefan..

Hallo, ich frage mich echt, wer dafür 25 oder 30.000 Euro ausgibt. Wo doch mancher gekaufte 126er von neuen Usern im sehr guten Zustand und ähnlichen Preisregionen schon fast verbal zerlegt wird Beim R107 scheint das offenbar normal für ein mittelmäßiges Auto. Ich weiß auch, dass die teurer gehandelt werden aber mal sachlich betrachtet: direkt sichtbarer Rost (wie sieht der wohl drunter au

22. Re: Leuchtweite-Regulierung Öffnen

Hallo Conny, geht recht fix: Lichtschalter abziehen (wie beim Nebellicht - kann mitunter ziemlich fest stecken), Sechskant abschrauben, Schalter um 90 Grad drehen und nach hinten rausnehmen. Der Schalter für die LWR ist von hinten mit Klemmfedern gesteckt. Falls Du so nicht rankommst, zusätzlich die untere, teppichbeflockte Verkleidung der Lenksäule demontieren - das sollte aber nicht notwe

23. Code 445 - Fahrer-Airbag mit el. einstellbarer Lenksäule

Hallo Anton, müsste der Kombinationcode "445" für Fahrer-Airbag (Code 440 und 442) i.V. mit elektrisch einstellbare Lenksäule sein. Denn, wie ich es auf den Bildern sehe, hat der keinen Tempomaten. 444 Tempomat und Fahrer-Airbag (Code 440 und 442) 445 fehlt noch im Wiki 446 Tempomat, elektrisch einstellbare Lenksäule und Fahrer-Airbag (Code 440, 441 und 442) Gruß Markus

24. Re: Dämm(?)-Matte unter der Mittelkonsole

Hallo, die Matte diente vermutlich der Geräuschminderung durch klappernde Kabel im Radioschacht. Bisher war sie (wenn ich so darüber nachdenke) zumindest in den meisten meiner bisherigen Fahrzeuge vorhanden, so auch beim W124. Egal ob Ausstattung "nur Gurtstraffer" oder Airbag. Wird aber häufig beim Wiedereinbau (z.B. beim Vorbesitzer) vergessen... Gruß Markus

25. Teilenummern Blinkerhebel Kombischalter Lenkstockschalter

Hallo, die für den W126 passenden Schalter haben die Nummern: Linkslenker: A126 545 25 24 (Anmerkung: nicht für elektrisch einstellbare Lenksäule) ersetzt durch A126 545 31 24 (dieser passt jedoch für elektrisch einstellbare Lenksäule, da in meinem Wagen mit el. Lenksäule dieser auch verbaut ist) Rechtslenker: A126 545 26 24 ersetzt durch A126 545 34 24 Der abgebildete Schalter von Eb

26. W223 Plattform

QuoteBerndB schrieb: Mich würde allerdings wirklich mal interessieren, was - vielleicht abseits der reinen Benzerei - zum Thema Kühlmittel herumkommen kann. Ewig und drei Tage die W223, dann W224, W225, W226 allesamt als "gemopfte W221" (mit demselben Kühlmittel...) verkaufen zu gehen, das kann es ja nicht dauerhaft sein. Entweder kommt da noch was aus Sindelfingen, oder man hat sich

27. Re: Diagnosebuchse X11/4

Hallo Conny, eventuell vom Vorbesitzer mal der Stecker einer anderen Buchse (z.B. Nr. 3) rausgezogen und fälschlicherweise in 4 eingesteckt? Die lassen sich nach unten über einen Schnappverschluss rausziehen... Sind denn die anderen gemäß Ausstattung (Masse/KE/Airbag/Klima) alle belegt? Gruß Markus

28. Ergebnis

Hallo zusammen, ich habe mir den Wagen angesehen. Fangen wir mit den negativen Dingen an: - Raucherauto. Aufgrund der Beschreibung hatte ich erstmal schlimmeres befürchtet. Riecht zwar etwas nach Raucherfahrzeug aber nicht sehr extrem. Als Nichtracher bekomme ich immer eine Krise, wenn ich mich in so ein Auto setzen muss - das war hier aber nicht der Fall. Eventuell durch vorangegangene

29. Re: Keine Diagnosebuchse X11/4 trotz SRS, Türkontaktschalter lösen SRS-Leuchte aus

Hallo Michael, Dein System sieht für mich nach einer Nachrüst-Lösung, wie im WIS 91.14 beschrieben, aus. Diese kann a) damals von einer MB-Niederlassung vorgenommen worden sein oder b) jemand hat es selber gemacht (wovon ich bei dem reingebastelsten Diagnosestecker mal ausgehe). Bei dieser Nachrüst-Lösung wurde auch die Diagnosebuchse nachgerüstet. Die würde ich erstmal ausblinken, damit Du

30. Re: Sitzverstellung elektrisch tw. außer Funktion

Hallo Andreas, Du kannst auch 12V von einer Autobatterie o.ä. auf die Pins unterm Sitz geben. Wenn er dann nicht runterfährt, liegt es definitiv am Schalter oder dem Weg dorthin, z.B. Kabel. Wobei sich eine Überholung des Schalters auch präventiv anbietet und der Übeltäter meist auch dort zu finden ist wie meine Vorposter schon schrieben. Bei mir war es damals ein defektes Kabel der Lehnenv