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1. Re: RS (Airbag) Fehler lassen sich nicht ausblinken.

Steht in der Signatur : W126 500 SE 1987 252PS

2. RS (Airbag) Fehler lassen sich nicht ausblinken.

Hallo! gerade bin ich in der Werkstatt um herauszufinden warum die RS Lampe im Tacho leuchtet. An der Buchse 11/4 kann ich die Fehler an Steckplatz 7 erfolgreich lesen. Auf Steckplatz 6 für das RS kommt leider keine Reaktion nach dem brücken. Das Kabel von Steckplatz 6 zum Steuergerät ist ganz bis es in die Fahrerkabine geht. Mehr kann ich auch nicht prüfen... Die Airbagleuchte wurde vo

3. Re: ..das sind Kurse, VÄTH Motoren Technik..

Bezüglich gelb chromatieren: Wird heute mit Farbstoff gemacht und kann man sogar selber machen. Zubehör dafür gibt es im Internet. 1500€ extra dafür zu verlangen ist schon echt pervers. Zusätzlich ist die Beständigkeit schlechter als die von echter Chom 6 Gelbchromatierung. Auch die echte ist nicht komplett illegal, aber mit schweren Auflagen verbunden.

4. Re: Scheinwerferreinigungsanlage Spritzdüse einbauen

Danke für die ausführliche Unterstützung! Ich werde die Tage mal mein Glück versuchen :)

5. Scheinwerferreinigungsanlage Spritzdüse einbauen

Hallo Forum! Kann mir jemand bilder schicken, anhand derer ich die Spritzdüse vernünftig einbauen kann? Irgendwie überfordert mich das.. Ein Bild von meinem linken Scheinwerferreiniger habe ich anghängt.

6. Re: ..und das Holz..

Quotec70 T5 schrieb: Hallo, ..über der Lenksäulenverkleidung hat einen "Kragen" bei elekt. Lenksäule.. Dürfte aber das kleinste Problem sein.. Gruß Reinhard Tut mir leid, aber ich verstehe nicht was du damit meinst Anlöten?

7. Re: Elektrische Lenksäule nachrüsten - Kabel?

Dann müsste ich es wohl selbst anfertigen. Plus und Masse finde ich sicher, aber woher bekomme ich die passenden Stecker?

8. Re: Elektrische Lenksäule nachrüsten - Kabel?

Hey, Danke c70 T5 und lovegood! leider steht das Fahrzeug eine Stunde entfernt in der Werkstatt. Ich werde das mal durchgehen und dann schauen, ob ich am Fehrzeug weiter komme... Der Schalter hat einen dreipoligen Stecker, allerding männlich, so wie der dreipolige am Motor... also fehlt ja irgendein Verbindungskabel? Genauso bräuchte ich ja ein Verbindungskabel zum Steuergerät unter dem Sit

9. Elektrische Lenksäule nachrüsten - Kabel?

Hallo Forum! vor zwei Jahren habe ich mir eine elektrisch verstellbare Lenksäule in Einzelteilen gekauft. Nun habe ich aber Probleme den Verstellknopf mit dem Verstellmotor zu verbinden und den Verstellmotor mit plus/minus des Fahrzeugs zu verbinden. Fehlen mir da Kabelbäume und ein Verbindungskabel? Einen Auszug aus dem VIN-Decoder und Bilder vom Fahrzeug/Teilen habe ich mal angehängt.

10. Re: Wackelkontakt am Drehzahlmesser ?!

Teil uns dann mal bitte mit wie es ausgegangen ist, wenn du so weit bist. Ich habe das gleiche Problem, obwohl ich vor einem Jahr die Lichtmaschine mit allem gewechselt habe. Nur ABS leuchtet bei mir nicht... Würde mich mal interessieren :)

11. Re: Linker Ventildeckel

Eine genaue Modellbezeichnung mit Baujahr und Herkunft wäre hier gut... US Modell hatte da was...

12. Re: Linker Ventildeckel

Ich habe meine deckel auch ohne Demontage der Leitungen raus bekommen. Ist nur etwas gefummel. Rein gehen die auch mit gefummel.

13. Re: Meine schönste Farbkombi

Ich stehe ja auf Blau mit hellem Leder... Aktuell habe ich Nautikblau mit Hellgrauer Innenausstattung. Cremeweiß würde mir innen besser gefallen. Rote Innenausstattung mag ich nicht. Ansonsten mag ich Kontraste.

14. Re: Motorproblem - Motorlauf - 380er

Einfach nur WOW! Wie hast du die verzinkten Teile gelb Chromatiert? Aktuell finde ich dazu keinen Zugang. Ich habe es bisher nur geschafft meine Teile blau zu chromatieren...

15. Re: Tacho + Drehzahlmesser defekt, Rest funktioniert?

Mein Multi misst nur rechteck... Aber es wird nur eine 1 angezeigt. Ich habe es an die beiden Pole des steckers gehalten, der in dem Drehzahlmesser steckt. Da kommen auch 6V AC und bis 14V DC raus. Leider beschäftige ich mich zu wenig mit dem Thema, das meiste Wissen zu dem Thema ist in meiner grauen Masse verschwunden. Ich wäre da mit nem Oszi dran gegangen? Zum aktuellen Stand: Tacho habe i

16. Re: Tacho + Drehzahlmesser defekt, Rest funktioniert?

Leider habe ich keinen anderen DZM...

17. Re: Vorstellung Fahrzeug

Ich würde dir die Entsorgungskosten abnehmen. Gib ihn einfach bei mir ab...

18. Re: Einfache Tuningmassnahmen...?

Ist beim Diesel oft so, dass der zwischensprint sehr gut ausfällt.

19. Re: Tacho + Drehzahlmesser defekt, Rest funktioniert?

Quotelovegood schrieb: Hallo Erich, Miss doch mal den Widerstand zwischen Pin 3 des 8-poligen Steckers (roter Kreis) und die 2 unteren Schrauben am weißen Teil (grüne Kreise). Soll in beiden Fällen 0 Ohm sein, wenn nicht dann ist eine Leiterbahn für Masse im mittleren (weißen) Teil durchgebrannt und sucht sich der Strom einen anderen Weg, mit unerwartete Effekte. Gruß aus den Niederlande

20. Re: Vorstellung Fahrzeug

In der Regel ist es dann die nickelschickt. Ich poliere mein Chrom und trage dann eine Schicht Chrom 3 selbst auf. Dann wird wieder poliert. Das Chrom 3 haftet nur auf der Nickelschicht, nicht auf dem Starndard-Chrom 6. Mann kann auch vom gesamten Teil das Chrom 6 entfernen, dann die freigelegte Nickelschicht polieren und mit Chrom 3 beschichten. Die Farbe sollte aber passen. Ansonsten kann man

21. Re: Vorstellung Fahrzeug

Gestrickte Klorolle? Ich bin noch jung und habe einen Wackeldackel in meiner S-Klasse...einfach kultig! Ich fand die Matte direkt interessant. Meiner kommt aus der Schweiz, hat aber auch ganz minimale beginnende Risse am Armaturenbrett. In den Kanten der Lautsprecherlöcher. In Deutschland sollte da aber Wirklich wenig passieren, bei Garagenfahrzeugen definitiv nicht. Das mit der starken Wüste

22. Re: Einfache Tuningmassnahmen...?

Hier wurden einige Sachen verwechselt. Das Tuning von Dieselmotoren findet primär über die Einspritzmenge statt, nicht über den Ladedruck. Die heutigen sauberen Diesel laufen oft sehr mager. Den Ladedruck an zu heben ist dort auch schwieriger, als den Raildruck zu erhöhen. Diesel hat mehr dampf, wenn er fett läuft, benziner wenn er mager läuft. Beides führt bei beiden Motortypen zu höheren Temp

23. Re: Tacho + Drehzahlmesser defekt, Rest funktioniert?

Ich muss mich korrigieren. Das Tacho funktioniert, es ist nur der Drehzahlmesser defekt. Ich bin heute durchs Dorf gefahren. Vorher bin ich nur auf meinem Grundstück gefahren - offensichtlich zu langsam für das Tacho. Also - es ist tatsächlich nur der Drehzahlmesser defekt...

24. Re: Supersprint Abgasanlage

Supersprint ist recht hochwertig, aber ohne Gutachten ziemlich nutzlos... Viele Tuning-Abgasanlagen für alte Autos sind nur laut. Das hört sich dann echt bescheiden an. Beim V8 Mercedes wäre ein bassiges blubbern gut, kein geknatter. Die MEC Earthquake ist für mich absolut unpassend für einen W126! Die Daytona habe ich noch nicht gehört. Such dir deine Aga mit Bedacht aus, möglichst nac

25. Re: Tacho + Drehzahlmesser defekt, Rest funktioniert?

QuoteStefanSK schrieb: Nein, auf LED umgebauten Anzeigeleuchten sind nicht normal, und deren Verhalten kann von uns daher keiner wirklich beurteilen. Wieso macht man einen solchen Umbau, wenn man dessen Nebenwirkungen nicht einzuschätzen vermag? Waren im Sozialismus die Birnchen aus? (sorry, der musste jetzt sein). Der VEB hat schon auf moderne Lumineszenz-Dioden umgestellt. Kundschafter de

26. Tacho + Drehzahlmesser defekt, Rest funktioniert?

Hallo! es hört aktuell nicht auf mit den neuen Problemen... Jetzt funktioniert der Tacho und der Drehzahlmesser nicht mehr. Uhr und alle anderen Anzeigen laufen tadellos. Sicherungen sind alle in Ordnung und die Lichtmaschine gibt auch genug Saft. Am Tacho sind hinten alle Kabel drin. Was mir allerdings aufgefallen ist: die auf LED umgebauten Anzeigen glimmen leicht. Ist das normal?

27. Re: Benzinleitung vor Radhaus undicht - Notlösung!?

Benzinleitung geflickt... Davon kann ich jedem abraten, der noch irgendwie ohne flicken zur Werkstatt kommt! War echt nicht angenehm, bei den Temperaturen im Sprit zu baden.

28. Re: Supersprint Abgasanlage

Muss es unbedingt Supersprint sein?

29. Re: Klimakompressor geht immer an und aus

Die Kühlung ist eisig kalt! Es kann natürlich auch daran liegen, dass die außentemperatur zu niedrig ist und er deshalb immer wieder ausschaltet...

30. Re: Kabel

Da dürften ja einige Kilometer Kabelbaum drin sein, oder welche Kabel meinst du? Bei allen Kabeln wird das etwas schwiering. Wenn Kabel ersetzt werden, dann sollte man primär darauf achten, dass diese nicht dünner als vorher sind und einen entsprechend hohen Kupferanteil haben. Es sollte auch der gleiche Typ sein. Mittlerweile gibt es auch immer öfter Halogenfreie Kabel. Also auch mit einer L