91. Re: knusprig? |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Hi, Rost. Gruss Heiko |
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Forum: Technik |
92. Re: Kennt den Wagen jemand? |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Hi, ich glaube ich habe den Wagen mal bei ebay gesehen, mit besseren Bildern, wenns der war, war der ziemlich knusprig. Gruß Heiko |
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Forum: Technik |
93. Re: Erfahrungen mit 8 x 16 ET 34 |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Hi Thomas, jain, ich habe 8x17 Et25 af dem SEC gerade so eingetragen gekriegt aus dem Grund den Thorsten auch erwähnt hat, somit knnas mit 9mm Differenz nicht klappen. Gruss Heiko |
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Forum: Technik |
94. Re: Erfahrungen mit 8 x 16 ET 34 |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Hi, ohne distanzscheiben nicht machbar. Gruss Heiko |
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Forum: Technik |
95. Ein und Auslasseite sehen mittlerweile gleich aus!! |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Hi, ohne dir zu nahe treten zu wollen, aber ich denke da ging was schief. Ich hatte noch keinen 103er an welchem ich die Schaftdichtungen gemacht habe der nachher mehr öl als vorher braucht. Verwechselt hast se auch nicht? Es sind nämlich verschiedene für ein und Auslass und mittlerweile sind die Ringe in den Dichtungen gleichfarbig und nicht mehr nach ein und auslass unterschiedlich. S |
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Forum: Technik |
96. Re: Schraube von unten |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, ich habe das am 190er mit 103er Motor gemacht bzw. ohne Motor drin von oben Wenn die Schrauben im Krümmer abreissen ist das nicht allzu schlimm, die Mutter im Krümmer ist nur gesteckt, d.h. man kann den ganzen krimbimsel dann nach oben ausschlagen. Ich mache die Hosenrohrschrauben immer neu, ist mir zu figelig falls mal en sechskant rund wird weil man da so bombig hinkomm |
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Forum: Technik |
97. ohne Ahk imho wertlos :-) |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
kt |
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Forum: Off Topic |
98. Re: Nockenwelle für M103 |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Hi, habe noch eine da. Gruß Heiko |
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Forum: Technik |
99. Re: Unrunder Leerlauf M117 |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Hi Thorsten, Das LMM Poti hat beim M117 nichts mit dem Leerlauf zu tun. Da ich dasselbe Problem hinter mir habe würde ich vorschlagen mit den Luftschläuchen anzufangen. Oder Du kommst mal bei mir vorbei dann klemmen wir ihn an den Tester an. Gruß Heiko |
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Forum: Technik |
100. Re: Öldeckel? Viel Kurzstrecke? |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Hi zusammen, des war aber nicht nurdie Kopfdichtung? Für 2500? Der Dichtungssatz kostet etwas ü 100€ und nenschönen Samstag dann schnurrt der 103er wieder. Gruss Heiko |
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Forum: Technik |
101. Re: OE-Nr Ventildeckeldichtung |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Hi, kommt drauf an wieviel schrauberfahrung du hast, nomalerweise in ner guten stunde machbar, es kann aber passieren das die dichtung ständig verrutscht beim deckel draufschieben, dann kanns auch mal deutlich länger dauern. Mach den wedi der nowe auch gleich rein. Gruss Heiko |
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Forum: Technik |
102. Re: Bitte um Verständnis ! |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Hi Suppi, Nobodys perfect. Ich habe auch teilweise Probleme mit dem Satzbau und der Rechtschreibung, trotz Abi. Also mach Dir keinen Kopf. Viele Grüße Heiko |
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Forum: Off Topic |
103. Re: Thermostatt nicht aufmacht ? |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Hi, um auf deine Frage zu antworten, NEIN. Macht der Thermostat nicht auf geht die Heizung aber die MAschine wird warm. Duoventil bleibt offen stehen, das heisst Heizung müsste da sein. Evtl. Luft in der Anlage oder Wärmetauscher zu. Kenne das Problem nur andersrum. Gruß Heiko |
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Forum: Technik |
104. Re: Auslasskanal Zylinder ölig M103 |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Hi, Wenn da Pampe klebt ist es mit zoemlicher Sicherheit die Zkd. Ist aber kein Akt 103er. Gruss Heiko |
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Forum: Technik |
105. Re: Loch im Getriebe!!!!!! |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Hi, schliesse mich lovegood an, wenn nur ein Gang zur verfügung steht nimm mal hinten den deckel raus. Stichwort Fliehkraftregler. Gruss Heiko |
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Forum: Technik |
106. Re: Auslasskanal Zylinder ölig M103 |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Hello, Wo genau ist das Öl im Auslasskanal oder unten bzw. drumrum. Wie sieht dein Ventil aus? Ölverkrustet? Dann kommts von oben ---->Schaftdichtungen Kommts von iwo drumrum und ist nicht im Auslasskanal-->Kopfdichtung Schmierts im ganzen Kanal rum und das Ventil ist sauber, kommts von unten---->Ursache prüfen. Hatte aber letzteres noch nie, und ich hab schon an vielen 103er |
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Forum: Technik |
107. Re: Bremsbänder ade |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Hi Dennis, Dein Getribe ist defekt, entweder überholen, das sollte bei Deinen connections ja machnbar sein, oder ein gebrauchtes rein. Wenn du en gebrauchtes reinmachst dann nehm ich das alte defekte. Gruss Heiko |
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Forum: Technik |
108. Bleibt immer noch das Post Problem. |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
nix |
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Forum: Technik |
109. Re: Kurz-Geschichte der späten Benz-Automaten |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
votes_love schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo Bernd und alle anderen, > > soweit ich weiß war g) schon ~1993 mit Einsatz der > CAN-Bus Technik im W124. > Da war dann der 5. Gang elektrisch zuschaltbar, > während der Rest noch mehr oder weniger > hydraulisch von Statten ging. > > Im W210 kamen dann die voll elktrisch gesc |
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Forum: Technik |
110. Re: Davon würde ich abraten |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Hi, die Zubehörwelle hat mich 2jahre suche gekostet. Der positive nebeneffekt ist das mittlerweile die ke neuwertig ist sowie alle schläuche. Was spart man zwischen Zubehör und orginal? 80€pro welle? Das sollte es jedem Wert sein, dann weisst man was man hat. Gruss Heiko |
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Forum: Technik |
111. Re: Leerlaufproblem M117 gelöst :-) |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
agentstarburst schrieb: ------------------------------------------------------- > Gratulation!!! > > Jetzt nur noch Hydros grundeinstellen? [] Hi, ja das steht noch an, aber nicht mehr diese Saison. Nächsten März mach mr des. Kann ich dann deine Blättchen leihen? [] Gruss Heiko |
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Forum: Technik |
112. Re: Karosseriebauer im Raum Stuttgart gesucht - Instandsetzung HSR |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Hi Fabian, wenn du willst können wir gerne bei meinem Lacker vorbeifahren, ist halt bei mir in der Gegend. Wenn interesse, ruf mich an. Gruss Heiko |
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Forum: Technik |
113. Leerlaufproblem M117 gelöst :-) |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Hi zusammen, hatte ja tierische Leerlaufprobleme am Sec, war vom Gefühl her wie Falschluft, auf jeden Fall hat er ordentlich geschottelt. Habe alle Schläuche esd kerzen etc reingemacht. Heute dann auf die Mechanik gestürtzt, also Hauben ab und steuerzeiten prüfen,passen. Hmmmmm. Nockenwellen inspiziert, leichte Laufspuren, nix wildes. Während ich da so rum stehe, schaue ich auf den ers |
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Forum: Technik |
114. Re: Ventilschaftdichtungen wechseln oder lieber nicht? |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Markus Wagner schrieb: ------------------------------------------------------- > Mit Kolben auf OT stellen halte ich als eine > Notlösung besser ist mit Druckluft arbeiten. > Um die Ventielfederkeile zu lösen ist mit einem > Rohr bei beaufschlagter Druckluft ein bis 3 > Schläge auf den Federteller zu geben. Hi, ich stelle immer den Kolben auf OT und löse dann die Keile |
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Forum: Technik |
115. Re: Prüflehre Hydroelement für Motor 116 / 117 |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
agentstarburst schrieb: ------------------------------------------------------- > D.h. also immer Ventildeckel wieder montieren, > sonst Sauerei. [] Kennen wir doch [] |
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Forum: Technik |
116. Re: Kraftstofftank unkompliziert leeren 300SE |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
HI Jörg, Fzg hinten rechts anheben, drunter liegen und den dicken Schlauch der zum Pumpenpaket geht abmachen, grosse Wanne drunter und Fahrzeug wieder eben hinstellen. Gruß Heiko |
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Forum: Technik |
117. Re: ZKD Schrauben Maß?? M103 |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Hi Ludo, Du brauchst ebenfalls noch einen großen inbus (21er oder ähnlich) um die Scheibe am Kettenspanner zu montieren, eigentlich vielzahn aber geht auch mit nem großen Inbusschlüssel, ansonsten ist 103er Kopf eigentlich easy. Gruß Heiko |
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Forum: Technik |
118. Re: ZKD Schrauben Maß?? M103 |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Hi, ne lange 12er Vielzahn Nuss wird benötigt. Gruß Heiko |
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Forum: Technik |
119. Re: Unrunder Leerlauf M117 |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Hi, Lambdasonde vermute ich auch nicht als ursächliches Teil, tendiere so wie die Eco Anzeige ausschlägt in Richtung Falschluft iwo. Falls du mal zum quertauschen ein Leerlaufsteuergerät brauchst, ich hab eins da was funktioniert, zum testen leih ich es gerne mal aus. Gruß Heiko |
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Forum: Technik |
120. Re: Kraftstoffilter wechseln - benötigte Teile |
von me54 | 10 Jahre zuvor |
Hi, Also im Prinzip reicht ne gut sortierte Kupferdichtringsammlung. Kommt auch drauf an WIE vergammelt alles ist. Gruß aus Esslingen (Hier scheint die Sonne) Heiko |
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Forum: Technik |