31. Re: Hilfe |
von Nemo | 5 Wochen zuvor |
Nabend Wolfgang, 6,8 mm ! so steht es geschrieben. Die 6kant-Schraube ist zur Druckmessung. Um nicht alles erneut zu schreiben (was, ich glaube von Conny erarbeitet wurde) hier der Link zur Beschreibung der Druckmessungen der direkt zur Differenzdruckmessung führt. Du fragst nach dieser Verschraubung? Du schreibst: "Zuendkerzen trocken, leicht verrust" Das ist jedenfalls |
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Forum: Technik |
32. ..sind besser als meine mit Bj.90 |
von Nemo | 5 Wochen zuvor |
n/t |
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Forum: Technik |
33. Hoffe wir können Dir peu à peu helfen |
von Nemo | 5 Wochen zuvor |
QuoteFlitzer schrieb: Ich habe jetzt den ueberholten MT und die neuen Duesen eingebaut, sprang an mit hoher Drehzahl, die langsam weniger wurde und der Motor ausging, ca 1 bis 2Minuten. Der Kaltstart war also erfolgreich, nur die Kaltdrehzahl scheint zu hoch zu sein. Von der KE-Jetronic kenne ich ein solches Verhalten nicht, bei einer KA-Jetronic (1. Serie) würde ich das Verhalten dem Warm |
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Forum: Technik |
34. Es ist nich das wonach es aussieht, es ist ernst! |
von Nemo | 5 Wochen zuvor |
Gruß Matze |
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35. Re: Vielleicht ne blöde Frage zum Tank. |
von Nemo | 5 Wochen zuvor |
QuoteThorsten 560 SE schrieb: Es gab hier mal ein Bericht von jemanden der den Tank mit Steinen oder irgendeinem Granulat gefüllt hat und ihn dann auf eine Betonmischmaschine geschnallt hat und ihn Ich glaube mehrere Tage hat drehen lassen. Das soll wohl ganz gut funktioniert haben. Moin zusammen, soweit eine gute Idee, aber danach hat man einen Tank ohne Beruhigungstopf Gruß Matze |
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36. Um hier mal etwas mehr OT beizusteuern |
von Nemo | 5 Wochen zuvor |
von: Oli Hilbring Gruß Matze |
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37. Re: Unterfahrschutz Vorne für Mercedes C126 81-91 |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Dazu kann ich nichts sagen, weil die Seitenteile und das Unterteil ab Werk verbaut waren. Gruß Matze |
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38. Re: ..sinnlos.. wie man es nimmt |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Quotec70 T5 schrieb: Hallo Thomas, ..das Ding kann so viel,- wie eine PVC Fußmatte.. Zu der der originalen,-die das aber nicht ist, gibts einen orig. Befestigungssatz. Hier ist nichts dabei,- Bohrungen muss man anpassen,- und das Plastik Ding bei jeden Ölwechsel abfummeln.. Ich hatte mal eine orig. am SEC, habe ich verkauft,sinnlos.. Wenn die Kiste Öl verliert,- kann ich die Montage |
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39. Re: Unterfahrschutz Vorne für Mercedes C126 81-91 |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Moin Thomas, serienmäßig war/ist so etwas bei meinem 300SE verbaut, aber nicht als Extra deklariert. Ob alle 300er das haben ist mir unbekannt, meiner ist aus Bj. 90. Nachtrag Ach ja, eigentlich braucht man dazu noch die Seitenteile. Link Gruß Matze |
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40. Wo ist das Öl geblieben? |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
QuoteDolf schrieb: ..ich habe vor längerer Zeit einmal Öl ca. 200ml nachgefüllt. Aber das muss ja auch irgendwo geblieben sein, denn undicht sind die Federbeine nicht ? Hallo Christian, wie lovegood schon gepostet hatte, ist ein Teil des Öls als Lecköl (Kolbenstangenschmierung) in die Umwelt entlassen worden. Die Federkugeln sind ja nicht grade groß und müssen beim Einfedern der |
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Forum: Technik |
41. Die Federbeine sind schon noch Dämpfer |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Pos.6 ist für die Dämpfung zuständig, ähnlich wie beim normalen Dämpfer. Pos.4 ist gelegentlich kaputt. Wenn nur noch 0,1bar in Pos.5 sind, kann man auch keinen Schraubendreher reinstecken. Gruß Matze |
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Forum: Technik |
42. Mein Beitrag bezog.. |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
..sich auf den Link, den Reinhard eingestellt hatte. Bei dem Preis kann man doch froh sein, daß da nicht noch MwSt. draufkommt Gruß Matze |
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43. immerhin inkl. MwSt. (k.T.) |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Gruß Matze |
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44. 207D würde ich gern wieder kaufen |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Kein anderes zuvor Auto war so lange in meinem Besitz. Ich hab ihn geliebt Gruß Matze |
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Forum: Off Topic |
45. nicht endender Benzinaustritt |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Hallo Wolfgang, vorab ein Tip um nicht so viel Benzin in die Umwelt zu bringen, nimm den Tankverschluß ab damit kein Überdruck im Tank aufgebaut werden kann. Die Druckregler/-speicher gibt es hinten am KPP und vorn unterm Mengenteiler (im Bild von Martin420SEL) zu sehen. Wenn die Pumpe/n angelaufen waren, ist in den Druckreglern/-speichern Kraftstoff bevorratet und geht bei der Ö |
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Forum: Technik |
46. Re: Rücklauf dicht |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Hallo Wolfgang, LL-Drehzahl ist ~650 und außer dem LL-Schalter an der Drosselklappe, gibt es noch einen LL-Kontakt am Gasgestänge. Ob beide betätigt sein müssen weiß ich jetzt nicht, aber wenn der vom Gestänge nicht funktioniert o. betätigt wird, liegt die DZ >1000. Gruß Matze |
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Forum: Technik |
47. Nordschleife mit 9:58 °°, geiler Bus (k.T.) |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Gruß Matze |
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Forum: Off Topic |
48. Re: Problem Öl im Luftfilter 420SE |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Moin Frank, die Luftleitbleche bzw. das LLB im Ventildeckel ist im Bild unten links sichtbar, da wo der Schlauch ist. Ich selbst hatte nur von dem Fall "saugt Öl in den Luftfilter und qualmt fürchterlich" gehört, wobei es dann ein Problem am Luftleitblech war. Der Zustand des Motors kann aber auch daran Schuld sein, denn wenn die Ventilschaftdichtungen nicht mehr elastisc |
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Forum: Technik |
49. G für geil o. ganz viel Geld? |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Hallo Helge, der wurde ab 1979 gebaut, ab 1977 gab es den 207D und bis auf die Karosse waren das sehr ähnliche Autos. Ich kenne die ab Anfang der Bauzeit und in der Ausführung mit dem kleinsten Diesel. T1 65PS, G mit 72PS. Das Schöne beim T1 = er fährt fast wie ein Pkw wenn man ein Lkw Fahrverhalten erwartet und beim G ist es auch so. Die 77er waren winzig, fast wie ein Kübelwagen und s |
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50. Ups, sorry u. Danke |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Nabend Manfred, ich hätte den üblichen Schiefstand erwartet, aber nein, links und rechts sieht's gleichmäßig aus Vorn steht er perfekt, Gückwunsch. Hinten ist er mir (wenn vollgetankt) etwas zu hoch. Zu vorher ist das aber viel stimmiger. Gruß Mtze |
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51. genau mittig |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Tja, die hier hatten die Chance, so wie Simca. Bildquelle: https://p7.storage.canalblog.com Boah, jetzt erstmal die Pillen gegen Herpes suchen. Gruß Matze |
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Forum: Off Topic |
52. OT |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Quoteralle260se schrieb: 3 Jetzt hab ich wieder einen wenn auch repariert was man kaum sieht Diesmal Text mit Absätzen für ausnahmslos alle Diskutanten (na siehste, et jeht doch) Bei 3 bin ich wieder gestolpert (wo ist der Punkt?) Quoteralle260se schrieb: ralle260se (der ganz früher sogar mal einen Schreibmaschinenkurs besucht hat) Wer hat so einen Kurs nicht machen müssen? Heute ist |
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Forum: Technik |
53. ich hab's nur bis "Cyanacrylat-Basis" geschafft |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Gruß Matze |
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Forum: Technik |
54. aber grade der Analogmensch braucht doch Absätze |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Gruß Matze |
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Forum: Technik |
55. Re: Rücklauf dicht |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
QuoteFlitzer schrieb: habe beim Mengenverteiler die Leitungen abgeschraubt, kam etwas braune "Suppe raus" Muss ich jetzt den Tank ausbauen? Gruss, Flitzer Moin Flitzer, in so einem System deutet "Braune Suppe" auf Rost im Tank oder den Leitungen hin. Solange Du nicht die rostigen Teile gegen rostfreie ausgetauschst hast, solltest Du keinen frisch hergerichteten M |
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Forum: Technik |
56. Kohlenkeller? |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Hallo Basti, hier sehen wir doch Zylinder 5-8, stimmt's? Im Bild links ist der riefige 5te und unten (in der Darstellung) liegt der Kohlendreck regelrecht angehäuft. Alle Zylinder haben unten den Dreck liegen und oben sind sie relativ sauber. Der 8te ist idR. der Problemzylinder und der sieht auch ensprechend vollgekohlt aus. In der Vergangenheit wurden solche Motoren eher zum |
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Forum: Technik |
57. Klappenstutzen |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Hallo TS, wo es grad um Bilder geht, hier eines wo die drei Öffnungen zu sehen sind die zu den Unterdruckstutzen gehören. Der Beitrag dazu ist hier. Gruß Matze |
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Forum: Technik |
58. Re: offtopic-KEIN 126: 450 SEL 6.9 Kombi von Pollmann |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Hallo Ralf, schade, aber auch schön das Du schon so weit bist, denn meiner Ansicht nach ist die C-Säule das Dörnchen im Auge und hätte man im unlackiertem Zustand die Belüftungsöffnungen verschlossen und die Zierleisten- aufnahmen entfernt, könnte die C-Säule harmonischer daherkommen. Gruß Matze |
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59. Re: HPF :( Vorderachse Bretthart |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Hallo Misa, ist die Sache schon gerichtet? Wenn nicht, es hört sich für mich eher so an, als wäre die Niveaueinstellung der VA falsch. Hast Du die Möglichkeit die Regelstange vom Hebel des Ventils zu lösen und es dann manuell zu betätigen? (Vorsicht, durch den hohen Systemdruck ist das Ventil nicht leichtgängig und bedarf einer kräftigen Hand) Gruß Matze |
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Forum: Technik |
60. Trennscheiben also :-) (k.T.) |
von Nemo | 2 Monate zuvor |
Gruß Matze |
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