1381. Re: Becker Radio, stimmt das was der da schreibt? |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
kann mir schon vorstellen, dass es mal soviel gekostet hat. Technisch aber nicht ansatzweise mit heutigen Geräten vergleichbar, die zudem deutlich preiswerter sind. Daher wäre es aus meiner Sicht nur sinnvoll wenn es original zum Typ/Bj des Fahrzeugs passt. Zudem gibt es die Dinger auch deutlich günstiger (iBaehKleinanzeigen). Gruss Joerg |
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Forum: Off Topic |
1382. Re: Bei Kompletttausch natürlich egal! |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
Hallo, ich würde trotzdem vorher nachgucken was da los ist. Bei meinem hatte es beim schliessen damals auch geknackt - da typisch - habe ich mir erstmal Ersatz besorgt bevor ich die Verkleidung geöffnet hatte. Was war dann los? - Irgendein Vollpfosten hatte eine zu lange Schraube in die Halterung von der Sitzverstellung geschraubt. Da ist die Scheibe jedesmal hängengeblieben. Manchmal kann man g |
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Forum: Technik |
1383. Re: USA SEC Scheinwerfer umrüsten? |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
...gerade mal selbst in den Katalog von Sylviana geschaut. Die zweite Version hatte gar keine SealedBeam Scheinwerfer. Also müsste die Streuscheibe gewechselt werden. Ich glaube nicht das MB eine EU Version anbietet. Aus deren Sicht soll der ganze Scheinwerfer gewechselt werden. Gruss Joerg |
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Forum: Technik |
1384. Re: USA SEC Scheinwerfer umrüsten? |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
Hallo Stefan, habe Deinen Post noch einmal gelesen und zu 2.) gegrübelt - wenn Du die Sealed Beams EINSCHLIESSLICH der Plastikumrandung durch Streuscheiben ersetzen willst, dann bist Du doch bei der EU-Version, oder? . Wenn es sich bei der 2. Serie auch um Sealed Beam Einsätze handelt, dann sollte es dafür auch H4-Einsätze zum Austausch geben (werden sicher vor allem in den USA nachgefragt) |
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Forum: Technik |
1385. Re: USA SEC Scheinwerfer umrüsten? |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
Hallo, für die Umrüstung der Erstserien Scheinwerfer gibt es von Bosch die H4 Einsätze mit der # 0301019101. Habe die bei mir verbaut - bin sehr zufrieden. (Foto in der Galerie) Gruss Joerg |
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Forum: Technik |
1386. Re: Klar geht das. |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
noch ein kleiner Tip: die Symbolstreifen der Kontrollleuchten muss man seitlich rausschieben. hatte beim ersten mal versucht die Klarglasscheibe abzubekommen - die geht dabei aber kaputt. Gruss Joerg |
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Forum: Technik |
1387. Re: Neuvorstellung und Einschätzung 300 SE |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
mir gefällt der sehr gut - über den Zustand lässt sich bei so ein paar Fotos natürlich nicht viel sagen. Ich finde es sehr reizvoll wenn eine S-Klasse puristisch ausgestattet ist. Und das Ding hat echt Stil - sehr seriös - Bescheidenheit auf hohem Niveau. Davon abgesehen - die Extras die bei einem gut ausgestatteten W126 in den 80ern bestaunt wurden, hat heute jeder koreanische Kleinwagen. |
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Forum: Off Topic |
1388. Re: Danke für die freundliche Aufnahme Re: Neuer Forumsteilnehmer aus Wuppertal |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
Herzlich Willkommen und viele Grüße in die "alte Heimat" Gruss Joerg |
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Forum: Off Topic |
1389. Re: Update: EC bringt nichts, aber beide Pfeile... |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
Hallo Jens, so richtig schlau werde ich aus Deinen Symptombeschreibungen auch nicht. Die Kaltmotorsperre soll ja verhindern, dass das Gebläse hochdreht, solange der Motor noch nicht warm ist. Ausnahme ist Defrost - die funktioniert auch bei kaltem Motor. Da bei Dir aber alles ein bischen anders läuft und auch nicht mit verlässlicher Regelmäßigkeit, tippe ich auf ein defektes Bedienteil. Falls Du |
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Forum: Technik |
1390. ich werde sie beide wechseln :-) |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
n/t |
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Forum: Technik |
1391. Re: Vibrationen im Vorderwagen |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
wenn Du die Reifen kreuz und quer getauscht hast - mit immer gleichen Ergebnis - dann würde ich die auch ausschliessen. Fein wuchten im angebauten Zustand findet eine evtl. Unwucht achseitig (Bremsscheiben / Radnabe etc). Bzgl. Kardan solltest Du nicht vergessen, dass diese auch Kreuzgelenke hat. Wenn die Nadellager abgenudelt sind gibt es auch Schwingungen. Am einfachsten testbar (einschl. Mitt |
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Forum: Technik |
1392. Danke für die Hinweise - wieder was gelernt |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
n/t |
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Forum: Technik |
1393. Re: Vibrationen im Vorderwagen |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
Hallo, ich hatte mal gelernt - und es hatte sich bisher immer bestätigt - das Vibrationen bei 80 km/h von der Voderachse und bei 120 km/h von der Hinterachse kommen. Ich würde daher auf die Reifen hinten tippen. Wie sieht es mit einem Höhenschlag aus? Wenn Du sagst Du hast 2 Sätze Gullis, dann könnte das heissen, Du wechselst Sommer / Winter. Unterstellend, dass es bei Sommer UND Winterreifen g |
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Forum: Technik |
1394. Getriebe abdichten |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, will diesen Beitrag noch einmal aufgreifen. Mein Getriebe tropft auch etwas aus dem Sieb unter dem Wandler und ich möchte das nun mal angehen. Ich habe vor zu wechseln: - Dichtring Kurbelwelle getriebeseitig (wenn man schon mal dabei ist) - Schraube / Dichtring Wandler - Dichtringe / O-Ring / Papierdichtung Getriebe Motorseitig (Ölpumpe) 018, 021, 238, 235 - Dichtrin |
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Forum: Technik |
1395. Re: Zündkabel M103 |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
Hallo Phillipp, habe mir vor einem Jahr "Janmor PROLINE" geholt und bin sehr zufrieden. Gruss Joerg |
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Forum: Off Topic |
1396. Re: Neuvorstellung |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
Herzlich willkommen, sehr schönes Auto... Gruss Joerg |
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Forum: Off Topic |
1397. Re: Das stimmt nicht! |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
Hallo Conny, ja Du hast (auch) Recht. Da sieht man mal wieder wie schnell Falschinformationen entstehen, wenn man sich nicht exakt ausdrückt. Was ich sagen wollte ist, dass es in den USA nie eine niederverdichtete Version des 560er gab. In die USA ging immer die Version mit der "normalen" Verdichtung von 1:9. Du hast Recht damit, das die leistungsgesteigerte Version, mit einer Ve |
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Forum: Technik |
1398. Re: Amis |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
hat mit dem Thema ja nichts zu tun, aber damit sich solche Informationen nicht verbreiten: Die niederverdichteten Motoren für den US Markt wurden nur bis 1985 produziert. Den 560er gab es nie nicht als niederverdichtete Version Gruss Joerg |
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Forum: Technik |
1399. Gutes Beispiel - das geht ja auch anders herum... |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
der emotionale Wert lässt sich auch schön am "Dieter Bohlen-Beispiel" erkennen - der kann auch negativ sein. Ich würde niemals ein Auto mit einem solchen Vorbesitzer kaufen. Sei es noch so gepflegt und preiswert. Die Vorstellung, dass dieser Vorbesitzer schon mit diesem Auto gefahren ist, würde mir jede Freude am Fahrzeug rauben... |
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Forum: Off Topic |
1400. Re: Nein, außer |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
also erst einmal ist das ein wunderschöner Wagen - genau so einen hätte ich bei David Bowie auch erwartet. Mir persönlich wäre das beim Kauf zwar nichts wert, aber ich kann nachvollziehen, dass andere dafür mehr bezahlen - da er ja etwas Besonderes ist - den gibt es nicht noch einmal. So ist es aber auch mit einem Autogramm, oder mit dem Image einer Marke oder auch mit einem Originalbild gegenüb |
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1401. Re: SEC Scheinwerfer Linksverkehr auf Rechtsverkehr umbauen? |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
Hallo, habe schon mal eine Diskussion dazu gelesen - weiss nicht ob es hier war. Dort wurde von wenigstens einem die Meinung vertreten, dass der Reflektor anders sei. Das glaube ich nicht. Ich gehe davon aus, dass nur die Streuscheiben spiegelverkehrt sind. Absolute Sicherheit müsste das EPC geben. Gruss Joerg |
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Forum: Technik |
1402. Re: Tacho austauschen US-D Modell |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
Hallo, die Ami´s haben zumindest teilweise eine andere Hinterachsübersetzung. Zum Austausch ist der K-Wert entscheidend (steht hinten auf demTacho) - der muss gleich sein. Gruss Joerg |
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Forum: Technik |
1403. Re: 380 SEL - Leerlaufproblem |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
das kann ich nicht bestätigen. 1. Ich habe kein ABS und trotzdem ein ÜSR 2. Wenn ich das ÜSR ziehe wird mein Leerlaufsteller nicht mehr mit Strom versorgt und geht in die "Notstellung" Gruss Joerg |
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Forum: Technik |
1404. fehlt da nicht was? |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, bei der Diskussion hier, vermisse ich einen ganz entscheidenden Kaufaspekt. Um das Wort „Liebe“ zu vermeiden, sag ich mal: die spontane=emotionale Überzeugung beim ersten Blickkontakt „Das ist er!“. Meiner Meinung nach kauft man sich kein 30-40 Jahre altes Auto aus Vernunftsgründen. Klar kann man sich alles irgendwie schönreden (vor allem um der besseren Hälfte zu erklären, |
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Forum: Off Topic |
1405. Re: 380 SEL - Leerlaufproblem |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
Hallo Rafael, es ist richtig, das der besagte Schlauchanschluss am Warmlaufregler nur zur Belüftung ist. Normal ist da aber auch keine Leitung dran. Dürfte mit Deinem Problem aber nichts zu tun haben. Der Sprung bei Dir - von 750 auf 1500 und zurück - dürfte nichts mit den beteiligten Sensoren / Schaltern zu tun haben, da die alle so um die 100 - 200 U/min wirken. Es sieht mir so aus als ob |
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Forum: Technik |
1406. Farbnuancen |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, es gibt auf jeden Fall von jeder Farbe verschiedene Nuancen. Bin bisher aber noch nicht dahinter gestiegen ob die Nuance irgendwo dokumentiert ist. Meiner hat den Farbcode 172 und die Nuance ist deutlich "warm" (goldanteil) - meine Vermutung ist, das es zur Farbe der Innenausstattung harmonieren soll - die ist bei mir Dattel. Gruss Joerg |
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Forum: Off Topic |
1407. Re: Umfrage: Wo wird Repariert / Renoviert |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
Hallo Roger, was hast Du denn da für eine tolle Bühne? Wie heisst das System / der Hersteller? Gruss Joerg |
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1408. Re: Übersicht Erstserien im Forum |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, hätte meinen anzubieten, 380 SEC von 08/1983 Gruss Joerg |
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1409. Re: SEC 1. Serie - Klimavollautomatik - nur noch warm |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
Hallo, also mit der Klima hat das erstmal nix zu tun dass er nur noch warm bläst. Erster und wichtigster Test ist das Temperaturrad in Richtung kalt zu verdrehen bis es einrastet. Wenn es dann kalt wird liegt es an der Steuerung - bleibt es warm ist es vermutlich das Monoventil. Im WIS findest Du eine gute Beschreibung für die Herangehensweise bei der Fehlersuche. Gruss Joerg |
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1410. Re: Was hebt das Gas beim Starten an? |
von 380SEC | 6 Jahre zuvor |
Danke Thorsten. Ich werde mir das in der Winterpause noch einmal genau ansehen und das WIS dazu studieren. Ich verdächtige doch noch das vielbesagte Nachtropfen von Kaltstart - oder Einspritzventil. Vielleicht behindern die feuchten Kerzen das kurze Hochdrehen. Wenn ich nichts anderes finde werde ich wohl nächstes Jahr mal die Einspritzventile wechseln. Gruss Joerg |
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