Zeige alle Beiträge eines Teilnehmers

1. Re: Auszug aus einem Prospekt von 1991

Hallo zusammen, ich teile meine Erfahrung auch mal. Die Felgen sind mit einem vernünftigen Prüfer ohne Probleme einzutragen. Das Design ist auf jeden Fall zeitgenössisch, und damit auch nicht abweichend von dem klassischen Stil… Du müsstest dir einfach einen anderen Prüfer suchen, der weiß, was er tut. Schreib mir mal privat, ich habe auf einem W126 9.5 u 11x18, mit 245/275 Bereifung

2. Ein Beispiel Bild.

Hallo zusammen. Ich bring mich auch mal ein, ein Bekannter von mir hat das Ganze auch so gelöst. Der Ölkühler ist jetzt quasi an seiner alten Stelle trotz des breiteren Kühlers. Das ganze nur ein Stück weiter zurück, mit einer selbst gebastelten Halterung. Funktion dadurch nicht beeinträchtigt. LG Mika

3. Re: Artikel bei Mercedes Fans.de ü. Inkasso Henry W126

Ja guck mal einer an, da hat jemand den nächsten Beitrag gefunden. Danke fürs teilen… :) Die WAZ ist ja eine Familienzeitung… Da musste das ganze etwas human sein ;) LG Mika

4. Danke dir :)

n/t

5. Re: Ich und der Zypressengrüne

Bei beiden habe ich das Design nicht beeinflusst. Der in komplett grün ist von der Reeperbahn von Inkasso Henry, und der andere von meinem verstorbenen Opa. Aber sicherlich würden deinem die Felgen so Ton in Ton auch stehen. LG Mika

6. Re: Ich und der Zypressengrüne

Hallo Thorsten, tolle Farbe hast du da. Weißt du warum? Ich habe sie auch zweimal :) Scheint so, als wenn dein Auto in wirklich guten Zustand ist. Freut mich für dich. Hier mal meine beiden: LG Mika

7. Re: Artikel bei Mercedes Fans.de ü. Inkasso Henry W126

Hallo Stefan! Danke dir fürs positive Feedback!! Die Kennzeichen bin ich gerade am versuchen aufzutreiben. Leider hat Henry nicht viele hinterbliebene von der Familie. Deshalb gestaltet sich das ein bisschen schwierig. Ich hab schon welche nachmachen lassen aber sind halt nicht die Original DIN Nummern.. :( LG Mika

8. Artikel bei Mercedes Fans.de ü. Inkasso Henry W126

Hallo liebes Forum!! Ich wollte euch es nicht enthalten, und füge euch mal den Link von einem Artikel über den Original W126 von Inkasso Henry und mir bei Mercedes fans.de ein! https://www.mercedes-fans.de/magazin/auto-der-woche/luden-karre-mercedes-380-selvon-inkasso-henry-mercedes-kiez-klasse.21606 Bedanke mich im Voraus fürs Lesen. Dort sind tolle Bilder entstanden, vielleicht

9. M117 6.0 32 V auf Kleinanzeigen

Moin zusammen, für alle die das nötige Kleingeld, und Bock auf mehr power haben: grade auf Kleinanzeigen entdeckt. Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-amg-motor-m117-4v-32v-6-0-raritaet-w124-w126/2912814448-223-9177?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

10. Re: ..ganz so einfach ist das nicht, Gerald..

Vielen Dank euch allen für die zahlreichen Meldungen, immer wieder positiv in diesem Form! Danke dafür! Der Wagen hat ein Wertgutachten was knapp 4,5 Monate alt ist. Bedeutet, da habe ich schonmal Bingo! Mit Rechtsanwalt ist gar keine schlechte Idee. Mein Papa hatte einen guten, dann werde ich diesen direkt kontaktieren. Wenn ich jetzt der Meinung bin dass der Gutachter zu wenig aufgeschri

11. Unfall mit dem Inkasso Henry Benz.

Hallo Zusammen. Hatte leider das Pech dass mir vorgestern in meinem geparkten W126, der Benz von Inkasso Henry einer rein gefahren ist. Der Gutachter war zwar heute da, für mich sieht es aber nach deutlich mehr aus, auch wenn es im ersten Moment nicht so scheint als es vom Gutachter eingeschätzt wurde. -Der äußere Radlauf ist ziemlich drin, man beachte das Spaltmaß von der Tür und dem

12. UPDATE: Getriebe wieder TOP!!

Guten Abend zusammen. Nachdem ich Kontakt Aufnahme zu einem Forums Mitglied hier hatte, den ich schon etwas länger kenne, und auch ihm dieses Problem erklärt hatte, kam die Lösung: Er konnte sich nicht vorstellen dass es der Schallschieberkasten sein kann. Als erstes stellte er fest, dass der Gaszug völlig falsch eingestellt war. Und das dass erste war, was eingestellt werden musste. Ansch

13. Re: Vorstellung?

Hallo Michael. Zu deinem Fahrzeug, wie andere auch schon gesagt haben können wir so ein Problem tatsächlich nicht mit Spekulationen oder anderen Tipps hier besprechen, da muss schon ein bisschen was auseinander und ein paar Bilder dazu müssen vorliegen. Zu der Vorstellung im Forum: Dafür gibt es einen anderen Bereich, der heißt: Off topic, Dort kannst du gerne dich, und auch deinen neuen

14. Re: Schöne Veranstaltung…. war Top.

Fande es eigentlich recht angenehm Heute. War aber auch gegen 8:30 Uhr da. Ich war mit dem Inkasso Henry W126 da. Der liebe Ralf (ralfmercedes) war auch da, mit Bruno Saccos 560er Coupé, sowie Nino Huf, und Erich Schulz mit Spezial Fahrzeugen. Ebenfalls Roland von MB. youngclassics mit mega Felgen. Aero 3 Style, RSBBS etc. Habe mich sehr gefreut! LG Mika

15. Re: Schöne Sterne Hattingen 24.-25.8

Ich werde wenn alles klappt, mit Inkasso Henry 380SEL, W126 D&W und Lorinser vor Ort sein. Beide Tage. Höchste Priorität hat eigentlich der Inkasso Henry Benz, könnt ihr euch alle ja dann mal gerne anschauen, ich freue mich! LG Mika

16. Re: Unterschiede Schaltschieber-Kasten Automatik

@ lovegood Genau diese Infos habe ich gebraucht! Das ist mega! Vielen vielen Dank!! LG Mika

17. Re: Unterschiede Schaltschieber-Kasten Automatik

Hallo Heinrich. Blöd dass du das selbe Problem hast, ich werde aber auf jeden Fall berichten wie ich es beseitigen konnte, und wenn ich es rausfinden kann, was es letztendlich war. Der Getriebe instandsetzer sagte mir allerdings, dass meistens alles in Ordnung aussieht, und er nie einen Defekt finden kann. Aber immer nach Austausch alles wieder ohne Probleme funktioniert…. Mal abwarten

18. Unterschiede Schaltschieber-Kasten Automatik

Hallo zusammen. Ich habe ein Problem mit dem Schaltschieberkasten von dem Inkasso Henry Mercedes. 380SEL Vor Energiekonzept. 218 PS. Die Suchfunktion hat irgendwie nicht das richtige ergeben, weil die vor Energiekonzept Modelle irgendwie nicht so viel vertreten sind. Ich habe ja das Phänomen dass die ersten 500 m das Getriebe den Gang bis 2500-3000 Umdrehungen zieht, und anschließend

19. Re: Checkliste / Angebote / Mein neues Projekt

Hallo Norbert! Na da hast du doch eine tolle Frühe-Erstserie ergattern können. Am Motorcode konnte ich erkennen, dass er noch den M 116.961 hat. Also vor Energiekonzept, mit kurzer Hinterachse. Das waren die besten und immer sportlich unterwegs. Dazu auch noch eine tolle Ausstattung, für damalige Verhältnisse schon gut. Würde mich freuen wenn du uns auf dem Laufenden hältst, und zwisch

20. Re: ..sehr nice..

Hallo Reinhard, wenn ich bedenke dass es den 560 schon ab Werk mit 299 PS gab, ist dafür im Gegensatz zu den +20 PS der Aufriss wirklich viel. Bei meinem Lorinser, habe ich kürzlich erfahren dass er nicht 5,6 l Hubraum haben soll, sondern eher 5,8. Denn der soll damals ein Prototyp der Firma Väth bzw. Versuchskaninchen gewesen sein. Ich konnte über ein Sehr Nettes Forum Mitglied sogar den

21. Update, kalt schaltet es besser.

Hallo zusammen, es sind jetzt ein paar Tage vergangen, und das Schaltverhalten hat sich geändert.. Wenn das Auto ganz kalt ist, schaltet das Getriebe die ersten 1-2 Minuten wie es soll. Sobald er aber wärmer wird versucht er wieder total früh hoch zu schalten, und will bei Vollgas nicht runter schalten… Kann das ein Unterdruck Problem sein? Oder eher verschleiss? LG Mika

22. Re: 81er. 380 SEL schaltet viel, viel zu Früh hoch..

Hallo Martin. Danke für die ausführliche Erklärung. Ich hoffe natürlich erst mal das es was anderes ist, am Ende wird aber irgendwann sowieso so eine Überholung fällig werden. Das ist klar. Mal abwarten, denn Manuel macht er ja alles was ich will oder er soll :) Nur Ebend nicht automatisch. Man kann so natürlich fahren, Spaß machen tut das aber nicht, gerade bei einer frühen erst Serie. Das

23. Re: 81er. 380 SEL schaltet viel, viel zu Früh hoch..

Hallo zusammen, @Rainer, er hat keine elektrische Verstellung von E und S ist ja ein 81 er Modell. @ Olaf. Was ich damit meine, die vor Energiekonzept Modelle haben P-R-N-D-S-L Also bis 09/81 gab es das mit P-R-N-D- 3,2 und -> B nicht. In S Fahren Heist bei mir der 3. Gang maximal. Kick down macht er nicht, einfach garnicht.. und wenn ich ihn manuell dahin bringe und wieder

24. 81er. 380 SEL schaltet viel, viel zu Früh hoch..

Hallo zusammen. Der Inkasso Henry Benz ist jetzt angemeldet, und fährt bis auf Kleinigkeiten wirklich gut. Ich habe natürlich die Suchfunktion genutzt, um folgendes Problem in den Griff zu bekommen: Man fährt an, und er versucht schnellstmöglich mit der kleinsten Drehzahl in den 4. Gang zu kommen. So im VW-DSG Getriebe Style… so kenne ich es aber nicht von Vor-Energiekonzept Fahrzeug

25. Getriebeölverlust 722-3, meine Erfahrung u. Tipp.

Hallo Uli, auch ich habe die selben Probleme bei 2. meiner 126er. Der eine hat bei einer Standzeit von knapp vier Monaten am Simmering alles verloren, aber komischerweise nie während der Fahrt. Bei dem anderen hat es angefangen das während der Fahrt Richtung Hosenrohr Öl gesprüht wurde.. hatte das erst gemerkt als ich auf der Autobahn hinter mir blaue Rauchschwaden gezogen hab… Bei mir

26. E320 5 Gang ?

n/t

27. Re: Ölduschenproblem M116 380.. kommt nix ?

Guten Abend zusammen, und ich finde das genauso blöd wie beim letzten Mal, immer voreilig entschlüsse zu ziehen. Ich habe mich oben glaube ich mehrmals bedankt, und natürlich wäre ich nie im Leben so schnell ohne den Tipp von Thorsten,(oder auch andere) darauf gekommen… Glaub das ist jedem klar. Auch mir! Um das Thema abzuschließen: Ich habe dann auch noch mal die Böcke genau angeschaut,

28. Re: Update, Böcke tatsächlich vertauscht.

Hallo zusammen, ich wollte weiter berichten. Da das Öl ja quasi an dem letzten Block unten rechts und links raus geschossen kam, war dann klar die Böcke müssen vertauscht sein. Jetzt haben wir alles auseinander genommen, ich werde auch ein Bild anhängen. Habe mit Pfeilen markiert welche beiden vertauscht waren. Und siehe da der letzte Block, wurde fälschlicherweise als vorletzter eingebaut….

29. Re: Update, Fehler fast gefunden.

Hallo Ralf. Also ich kann mich wirklich nur noch mal ganz herzlich für die ganzen zahlreichen Tipps bedanken. Dieses Forum hier ist einfach der Wahnsinn!! Ich werde euch auf jeden Fall auf Stand halten. Die Welle ließ sich aber ziemlich locker drehen, beim einziehen der Kette. Wenn uns jetzt kein Fehler unterläuft müsste eigentlich alles glatt gehen. LG Mika

30. Re: Update, Fehler fast gefunden.

Hallo Thorsten, Hallo Ralf. Wir, also der jetzige Schrauber und ich haben die Böcke nicht eingebaut. Das war das einzige was montiert war, der Rest war ja nicht drin. Hatte das ja glaube ich auf einem Bild gepostet. Die Montage davon hatte der Herr davor gemacht. Zu lesen in dem Off Topic Post. Genau, das Öl kommt direkt zwischen Bock und Zylinderkopf nach rechts und links. Jetzt wo ic