31. Re: Schwieriges Problem mit KE-Jetronic |
von c70 T5 | 13 Tage zuvor |
.merkwürdig.. Hast Du das EHS mal eingeschliffen,und geschaut,ob der Strom pendelt? Ich hatte mal ein ähnliches Problem mit unplausiblen TV Werten,da lag es am KE Steuergerät.. Ist Dein neues EHS unberührt, und in Werkseinstellung? Gruß Reinhard |
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Forum: Technik |
32. Re: Schwieriges Problem mit KE-Jetronic |
von c70 T5 | 13 Tage zuvor |
Hallo Felix, ..das LMM- Poti macht am V8 nicht viel, es ist primär für die Volllastanreicherung zuständig.. Wie sind die Werte am EHS..? Liegen bei Zündung aus/Stecker ab ,rund 19,5 Ohm an? Bei Zündung auf II sollten +75mA Anliegen. Gruß Reinhard |
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Forum: Technik |
33. ..wer ist denn so dumm.. |
von c70 T5 | 13 Tage zuvor |
Hallo zusammen, ..und sichert Eigenschaften zu ,für die er nicht garantieren kann? Jeder Händler schreibt unter seine Texte,dass Beschreibung,Ausstattung und Zustand eben KEINE zugesicherten Eigenschaften sind. Privats sind ganz schnell aus der Nummer raus ,wenn sie im Kaufvertrag aufführen: " Zustand, Ausstattung und Funktion wie beschrieben, und vom Käufer geprüft" Das ma |
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34. ...alle 560er haben Niveau ab Werk,Thorsten..0 |
von c70 T5 | 13 Tage zuvor |
n/t |
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Forum: Technik |
35. ..was ist da anders,Thorsten ?] |
von c70 T5 | 13 Tage zuvor |
Hallo, Stephan hatte an seinem 560SEC auch ausgeschlagene Lagerungen unten. Alternativ kann man auch die Gummis oben tauschen. Meistens existieren die nur noch in Fragmenten.. Gruß Reinhard |
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Forum: Technik |
36. Re: Neu und einige Fragen |
von c70 T5 | 13 Tage zuvor |
Hallo Hans ..willkommen im besten W126 Forum. Die 560er haben ab Werk Niveauregulierung. Die hydraulischen Niveaudämpfer hinten neigen im Alter zu ausgeschlagenen Lagerungen unten. Wenn das der Fall ist,poliert die HA auf schlechten Straßen,beim ein und ausfedern ganz grausam. Die Lager gibt's nicht einzeln,die Nivaudämpfer sind auch nicht mehr lieferbar.. Einige Fachbetriebe kön |
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Forum: Technik |
37. ..vergiss das besser.. |
von c70 T5 | 13 Tage zuvor |
Hallo heinrich, ..mit der Kiste wirst Du nicht glücklich, als "Tipse" sowieso nicht.. Schalter ist bei Porsche Pflicht,die Automatik ist lahm und frisst extrem Leistung.. Die Qualität und Anmutung ist sehr bescheiden,wenn nicht die wichtigsten Details bei Neukauf dazu gebucht wurde.. Besser richtig einsteigen,falls möglich.. Kolbenkipper Problematik, KW Dichtring aufgrund |
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38. Re: Technikfrage - W124 |
von c70 T5 | 14 Tage zuvor |
Hallo Stefan, ..Kardanwelle und angrenzende Peripherie "brummt" eher bei niedrigeren Geschwindigkeit/kleinerer Fahrstufe,wenn da Schäden durch Verschleiß vorliegen. ..dennoch nicht ausgeschlossen ,heinrich hat das ja ausgeführt.. Tippe dennoch eher auf Motorlager/Aufhängung.. Wird bei dem dicken V8 eh fällig sein. Viel Erfolg Gruß Reinhard |
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Forum: Technik |
39. ..macht doch nichts, Patric.. |
von c70 T5 | 16 Tage zuvor |
Hallo, ..China Ware wird dort nach Hersteller Vorgabe produziert, nur eben günstiger als hier.. Die Ware ist nicht schlechter ,nur eben günstiger. Es gelten bei Kauf die gleichen Hersteller Gewährleistungen und Garantien. Die Sache ist eh gelaufen,"Made in Germany" ist nur noch in einigen,fast unbedeutenden Rand Disziplinen ein echtes Prädikat..,geht in unserer "kaufe bi |
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Forum: Technik |
40. ..Ansichtssache.. |
von c70 T5 | 17 Tage zuvor |
Hallo Dino, ..die originale im 560er hatte einen leichten Lagerschaden,das Geräusch ging mir auf den Zeiger.. Montiert wurde eine neue HELLA,für 118,00Eur. Dafür kann keiner den Anker wickeln,die Lager ,etc.und den Regler tauschen Die macht alles,was sie soll..,die alte liegt im Lager.. Gruß Reinhard |
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Forum: Technik |
41. Re: Neuer Plan ! |
von c70 T5 | 17 Tage zuvor |
Hallo Thomas, ..mein SEC hat kürzlich eine neue Wasserpumpe bekommen.. Die Anlage ist final professionell per Unterdruck entlüftet worden. Es gingen rund 1,5L Kühlmittel mehr hinein,als vorher..,obwohl der Ausgleichsbehälter vorher auch bis Max. befüllt war..! Soviel zum Thema, ob entlüften sinnvoll ist.. Gruß Reinhard |
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Forum: Technik |
42. ..es muss Beides passen.. |
von c70 T5 | 18 Tage zuvor |
Hallo zusammen , ..auch auf perfekt gestaltete Anzeigen mit top Fotos,- können Vollpfosten anfragen.. Gruß Reinhard |
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43. Re: Positionierung Kofferraumdichtung geklärt |
von c70 T5 | 19 Tage zuvor |
Hallo Seppo, ..unter dem Riegel an der Heckklappe sind Zulagbleche. Wenn Du eines entfernst,drückt die Klappe stärker auf die Dichtung.. Gruß Reinhard |
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Forum: Technik |
44. Re: ..eher nicht.. |
von c70 T5 | 19 Tage zuvor |
Hallo Olli, ..ja,das stimmt.. Dazu nette Fotos und relativ informativer Text. Das alles aber immer im Kundenauftrag,- ohne Gewährleistung / optionale Garantie.. ..können andere besser.. Gruß Reinhard |
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Forum: Off Topic |
45. ..eher nicht.. |
von c70 T5 | 21 Tage zuvor |
Hallo zusammen, ..mir ist der Vogel (Händler) suspekt,- der CLK sowieso.. Ist aber nur meine Meinung.. Gruß Reinhard |
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Forum: Off Topic |
46. ..die3se hier hat den "Strich" auch.. |
von c70 T5 | 21 Tage zuvor |
Hallo zusammen, https://www.ebay.de/itm/323859962584?itmmeta=01HVBKNGENP54KTNXCKBJ72F1T&hash=item4b678edad8:g:XCMAAOSwyi5lu3sk&itmprp=enc%3AAQAJAAAA0OENKqowTw3E4WrLeAZrcRZ%2BjNbqNGRRtTluhudnhqcqvpH3NsKjsJmZQJRhZDuIBnAkdixAmDojkf%2FHtx4fpFBbXPWStTWJsAtty6u%2F0fTezdJ3gOx6wdNBSJGio73GGJ8T86yKaWyi9q10DrmXPhO15sns05kI7nWNfxtm6cuDwjozMZityFLrNjdPTFacwvhmP%2BuxXzWP%2BhG4f12gj2K5VARfrO4hTcSwoB |
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Forum: Technik |
47. Re: Positionierung Kofferraumdichtung |
von c70 T5 | 21 Tage zuvor |
Hallo Olaf, ..nach über dreißig Jahren hat der Heckdeckel die Dichtung natürlich etwas verformt,- dass sie etwas nach gewölbt ist und nach unten zeigt. Hier ein paar Fotos,- auch der Markierung am Knopf.. Gruß Reinhard |
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Forum: Technik |
48. Re: Positionierung Kofferraumdichtung |
von c70 T5 | 21 Tage zuvor |
Hallo Olaf, ..die Lippe zeigt am Entriegelungsknopf nach unten,- dort ist eine senkrechte Markierung (Strich), diese sollte Mitte Knopf stehen,- das ist bei meinem SEL und SEC so.. Wichtig,- die Dichtung muss vollflächig eingeklebt werden ,- sonst läuft Wasser unter der Dichtung in den Kofferraum. Ist etwas hampelig,- man hat genau einen Versuch,- Pattex klebt sofort.., Kontaktkleber /Sa |
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Forum: Technik |
49. Re: Wieso? |
von c70 T5 | 21 Tage zuvor |
Hallo Michael, ..kann Deine "Wünsche" gut nachvollziehen.. Ich habe das auch zweimal gemacht, und Fahrzeuge gekauft, die ich in guter Erinnerung hatte.. Da diese "Erinnerungen" aber fast zwanzig Jahre alt waren,- konnten die Autos meine heutigen Ansprüche leider nicht mehr bedienen.. Vielleicht ist das mit dem CE Cabrio bei Dir ja anders.. Gruß Reinhard |
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Forum: Off Topic |
50. ..manchmal ist das so, Martin... |
von c70 T5 | 22 Tage zuvor |
n/t |
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Forum: Technik |
51. Re: Stromexperte gesucht! Sicherung 15 300 SE '86 |
von c70 T5 | 22 Tage zuvor |
Hallo Martin, ..mal ganz im ernst,- mein erster Ansprechpartner bei dem Fehlerbild wäre der "Fachbetrieb" gewesen, der die Scheibe eingesetzt hat.. Nachbessern lassen, Mängelrüge aussprechen, - leider hast Du jetzt schon selbst "Hand" angelegt,- war eher unklug.. Viel Erfolg Gruß Reinhard |
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Forum: Technik |
52. Re: Frage Reinigung Rückleuchten |
von c70 T5 | 22 Tage zuvor |
Hallo Michael, ..kein Chance ! Die Rückleuchten sind aus Polycarbonat,- dieses Material hat hervorragende Eigenschaften,- leider vergibt es , inbesondere durch Einfluss von Hitze und UV. Dieser Vorgang ist nicht reversibel. Das Material vergilbt nicht nur oberflächlich,- sondern leider durch und durch.. Schmutz und Ablagerungen,- besonders auf der inneren, stark strukturierten Seite |
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Forum: Technik |
53. Re: "Lätzchen" für Öl-Einfüllöffnung |
von c70 T5 | 23 Tage zuvor |
Hallo Ludwig, ..Deinen Arbeitseinsatz in allen Ehren,- aber das geht wirklich deutlich einfacher.. Ich habe seit über 30 Jahren einen PRESSOL Einfülltrichter, das Ding ist unzerstörbar.. Gruß Reinhard |
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Forum: Technik |
54. ..da geht auch M104, Michael.. |
von c70 T5 | 24 Tage zuvor |
n/t |
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Forum: Off Topic |
55. Re: E320 5 Gang ? |
von c70 T5 | 24 Tage zuvor |
Hallo Michael, ..sicher ein M104.. Was magst Du an dem Motor ,- oder gefällt Dir eher das Fahrzeug/ diese Kombination ? Ich hatte einige, LH und der Bosch ME 2.0 im R129 und W124,- ich komme mit dem M104 jedenfalls nicht zurecht ! Ein "wenig" verwertbare Leistung erst ab 4000U/Min,- ZKD war bei allen fällig, die Motoren sind mir insgesamt zu zäh, und passen nicht in "große& |
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56. ..300E 24V.. |
von c70 T5 | 24 Tage zuvor |
n/t |
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Forum: Off Topic |
57. Re: Das Luxuswagenexperiment #2 |
von c70 T5 | 26 Tage zuvor |
Hallo Andreas, ..beim Phaeton sind Türen und Hauben aus Alu gefertigt, die Stahlkarosse ist verzinkt,-da (in der Kombi) hatten schon ganz andere Hersteller große Probleme.. Die Folge von Kontaktkorrosion ist die gefürchtete "Fadenförmige" Alukorrosion, im Endstadium wird der Lack mit seinem gesamten Aufbau abgehoben,- zurück bleibt eine staubig weisse Oxidschicht. Was kaum eine |
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58. ..Conti Fuel 2240 geht alternativ.. |
von c70 T5 | 26 Tage zuvor |
Hallo, ..bei mir sind bis zum Anschluss Benzinkühlung (japanesischer 560er) Conti Fuel 2240 verbaut, die sind mir empfohlen worden. Druckfest bis 10bar, Berstdruck 20bar,- sind ohne Schelle montiert (Herstellervorgabe). Sind pottdicht unnd zeigen keine Spur von Alterung oder Verspödung. Die originalen hatte auch einen (kaum noch erkennbaren) Conti Aufdruck. Das Material ist aktuell im A |
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Forum: Technik |
59. ..wie wäre es denn mit der originalen ? |
von c70 T5 | 26 Tage zuvor |
n/t |
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60. ..exakt meine Symptome, Thorsten.. |
von c70 T5 | 27 Tage zuvor |
n/t |
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