Technik

Ich hol das Thema nochmal hoch weil ich exakt das beschriebene Problem habe. Getriebeautomat verliert nicht einen Tropfen ATF...aber wehe mal lässt das Auto 2-3 Wochen stehen, dann laufen relativ schnell 1-2 Liter aus.

Nach öfterem Reinigen des Getriebes scheint es so, dass das ATF an der Modulierdruckdose austritt...alle anderen Verdächtigen sind trocken.

Kurios ist, dass ich diese Dose schon erneuert hatte und sie deshalb als Ursache bis jetzt ausgeschlossen hatte. Rückwirkend betrachtet, trat das Problem aber tatsächlich erst auf nachdem die neue Dose drin war.

Entweder die neue Dise hat einen Herstellungsfehler oder ich habe beim Einbau irgendetwas falsch gemacht.
Habe jetzt nochmal eine neue Dose besorgt, inzwischen bei MB NML, kam diese über Ebay aus Litauen.

Letztesmal hatte ich mich schon geärgert, dass man den Modulierdruck bei den neuen Dosen nur noch etwas weniger als eine halbe Umdrehung verstellen kann, rastet man nämlich die weiße Plastikkappe auf die Dose auf...lässt sie sich kaum wieder entfernen ohne sie kaputtzubrechen.

Im 124er Wiki, auf die das Wiki unserer Seite hier verweist, ist es übrigens falsch beschrieben, die Kappe lässt sich nur in einer Position aufrasten und danach fast eine halbe Umdrehung nach links drehen.

Aufrastposition:



Kappe maximal nach links gedreht:



Da ich bei der letzten Dose die Kappe beim Versuch sie zur Einstellung des Modulierdruckes über die Möglichkeit hinaus, zerbrochen hatte, habe ich die Dose diesmal so modifiziert, dass ich den Druck durch Drehen der Kappe beliebig einstellen kann.

Dazu mus dieser Anschlagsteg entfernt werden, der verhindert das Verdrehen der Kappe über die etwa halbe Umdrehung nach links hinaus:


Also den Steg weggedremelt:


Den O-Ring hatte ich vorher rausgenommen, jetzt mit Gummipflege eingerieben und wieder eingesetzt, den Verstell T-Stift auch.




2-mal bearbeitet. Zuletzt am 16.08.22 18:50.