Nach meiner Erfahrung sind das typische Symptome eines verdreckten Kühlwasserkreislaufs. Die Ablagerungen im Kühler wirken wie eine Isolierschicht. Dadurch kann der Kühler weniger Wärme an die ihn durchströmende Luft abgeben. Die wird also, obwohl das Kühlwasser immer heißer wird, nicht mehr warm genug, um die Viskokupplung auf Hochschalttemperatur zu bringen.

Bei meinem Fahrzeug stieg zum Schluss die Temperatur im Stau so weit, dass die E-Lüfter ansprangen, und selbst die konnten die Temperatur nur noch geringfügig senken. Abhilfe brachte eine Spülung mit Zitronensäure. Die ist im WIS und auch im Wiki ausführlich beschrieben.


Michael

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Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.