Technik

Hallo Thomas,

Dirk hat ja schon eine sehr gute Zusammenfassung geliefert. Ich sehe das ähnlich - im Grunde musst Du bei so einer alten Kiste vieles erneuern weil die meisten Komponenten (Fahrwerk, Gummiteile, Kette, Lenkgetriebe,...) einfach am Ende ihrer Lebensdauer angelangt sind. 2.500 Euro kannst Du selbst pro Jahr problemlos an Erhaltungsaufwand (also keine Wartungsstau-Behebung) investieren.

Aber das ist halt die Denke der Leute: "alter Benz - kannst Du billig fahren!". Ja, das geht sicherlich. Runterfahren. Deshalb hatten diese Leute ja auch schon 12 davon, erzählen, was für tolle, günstige Autos das waren - und sitzen heute im Zafira.

Es hängt ganz extrem von Deinem Anspruch ab - um mal zu einem Treffen zu kommen, kann man bspw. einen alten Kühler drinlassen. Das wird den sicherlich nicht stressen. Fährst Du damit in Urlaub, sieht das Ganze anders aus. 800 Kilometer nimmt man ja nicht mit konstant 120... da möchten Du und deine Mitfahrer auch ankommen. Natürlich lassen sich defekte Komponenten auch "nach Bedarf" tauschen wenn sie kaputtgehen sofern es Zeit und Umfeld zulassen...

@Joerg: leider sind auch die meisten aufgerufenen Preise "nice to have" sodass der Käufer dann auch funktionierende Extras erwarten sollte.

Schwitzen in einer S-Klasse geht ja mal gar nicht. Da würde ich lieber auf viele andere Ausstattungen verzichten aber das sieht glücklicherweise jeder anders.

Für mich macht gerade die Tatsache, den Wagen zu nutzen wie ein modernes Auto, den Reiz aus. Reinsetzen, losfahren, entspannt ankommen

Gruß Markus