Technik

Hallo Michael,

das ist natürlich nicht normal.
Normal wäre beim Starten ein kurzes "Aufheulen" auf 1500/1800 U/min. Dann geht er aber sofort runter auf unter 1000 - beim Einlegen der Fahrstufe geht er noch einmal 150 U/min runter und bei Erreichen der Solltemperatur senkt sich der Leerlauf auf 700/550 (Neutral/Fahrstufe). Die Solltemperatur ist je nach Ausführung über den Kühlwassersensor oder Öltemperaturschalter definiert und wird in der Regel bereits nach 1000 m Fahrstrecke erreicht.
Das ÜSR hat mit Deinem Problem nichts zu tun, sonst wäre er auch warm im Notlauf (1500/1800 U/min)

Auf den ersten Blick kommt das Leerlaufsteuergerät und / oder der Leerlaufsteller in Verdacht.

Gruss
Joerg


Bj 83, USA, NV (120 KW), Farbe 172, Leder Dattel, SD, Klimaautom., 124 TMls



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 01.10.19 11:23.