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11.10.19 11:50 Thema: Das ist ja schon verrückt bzw. das … |
… habe ich bis heute noch nie gehört / gelesen. 
Hallo Michael,
116.963 ist die richtige Motornummer für einen 83er 380er-Motor. Datenkarte ist ja auch entsprechend stimmig.
Aber, dass es für diesen 116.963 alternativ noch einen manuell einstellbaren Leerlauf ohne LLSG gab, habe ich noch in keinem Dokument gefunden.
Würde mich schon interessieren, ob es da (länderspezifische) Ausnahmen gab.
Oder hat jemand den Motor "rückgerüstet", weil ihn z. B. die Elektronik genervt hat?
Ich beneide dich fast, um deine LL-Regelung! Hatte erst gestern nach langer Zeit plötzlich während der Fahrt mehrmals massiv erhöhten Leerlauf, vermutlich aufgrund der Elektronik.
Gruß
Ralf
380 SE | EZ 11 / 1982 | 150 kW / 204 PS | GAT-Kat |
Champagner-Metallic | Velours brasil-braun
Lang lebe die 1. Serie! … Hoffentlich!
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 11.10.19 11:51.
Hallo Michael,
116.963 ist die richtige Motornummer für einen 83er 380er-Motor. Datenkarte ist ja auch entsprechend stimmig.
Aber, dass es für diesen 116.963 alternativ noch einen manuell einstellbaren Leerlauf ohne LLSG gab, habe ich noch in keinem Dokument gefunden.
Würde mich schon interessieren, ob es da (länderspezifische) Ausnahmen gab.
Oder hat jemand den Motor "rückgerüstet", weil ihn z. B. die Elektronik genervt hat?
Ich beneide dich fast, um deine LL-Regelung! Hatte erst gestern nach langer Zeit plötzlich während der Fahrt mehrmals massiv erhöhten Leerlauf, vermutlich aufgrund der Elektronik.
Bei meinem 116.963-Motor gibt es ein Kaltstartventil.Quote
Michael300SE
Kann sein das er noch eine zusätzliche Luftleitung, bzw. eine Kaltstarteinrichtung hat...
Gruß
Ralf
380 SE | EZ 11 / 1982 | 150 kW / 204 PS | GAT-Kat |
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Lang lebe die 1. Serie! … Hoffentlich!
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 11.10.19 11:51.
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