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07.02.20 07:40 Thema: Heckscheibenrahmen |
Hallo Freunde des edlen Bleches.
Das Thema Heckscheibenrahmen am W126 kennt ja wohl jeder der schon mal ein W126 gesehen hat. Das Erste was ein Interessent für so ein Auto lernt heißt Heckscheibenrahmen mit 3 Ausrufezeichen.
Über jedem 126 er hängt irgendwie ein Damoklesschwert mit Namen Heckscheibenrahmen.
Bei jeder Kaufempfehlung oder Begutachtung von fern und nah steht ganz oben auf der Liste Heckscheibenrahmen !!!
Jetzt gibt es bei Begutachtung dieses auf Todesstoss wartenden Teiles immer zwei Varianten.
Von aussen zu sehen: durch.
und
Von aussen Nichts zu sehen aber jeder wird sagen: siehste eh erst wenn die Scheibe raus ist.
Bei gut erhaltenen und von aussen nicht zu sehenden Rostungen in diesem Bereich stellt sich doch immer die Frage: gehe ich da ran oder nicht.
Bin ich Masochist und muss das sehen oder bin ich was ich nicht weiss (sehe) macht mich nicht heiss.
Beim Kauf kann man auch nur oberflächlich begutachten denn kein Verkäufer wird die Heckscheibe vor Kauf rausnehmen lassen. Also kann ich dieses Problem vor Kauf nicht ausschalten es sei denn der Vorbesitzer hat die Erledigung dokumentiert.
Nun zu meiner Gewissensfrage. Wenn ich von aussen keinen Befund feststellen kann und ich keine Tiefenkontrolle durch Scheibe raus, ärgern, fluchen und guten Klempner suchen machen möchte, was wird sich in den nächsten 10 Jahren ändern .
Hierzu hätte ich gern konkrete Aussagen wie zum Beispiel "das Auto fällt zusammen weil die und die Teile mit verrosten".
Oder "heute kostet dich das 2 Tausend und in 10 Jahren 10 Tausend" und wenn ja warum.
Ich glaube aber eher wenn ichs heute mache ohne dass ich es von aussen sehe kostet es 2 und wenn ich es in 10 Jahren bei Durchrostung (vielleicht oder auch nicht) mache bin ich auch bei 2.
Gibt es sonstige mögliche Folgeschäden? Das Thema ist ja wohl nicht mal tüvrelevant.
Puristen bitte nicht steinigen......
Der Michael
Wer läuft ist zu faul zum fahren.
Das Thema Heckscheibenrahmen am W126 kennt ja wohl jeder der schon mal ein W126 gesehen hat. Das Erste was ein Interessent für so ein Auto lernt heißt Heckscheibenrahmen mit 3 Ausrufezeichen.
Über jedem 126 er hängt irgendwie ein Damoklesschwert mit Namen Heckscheibenrahmen.
Bei jeder Kaufempfehlung oder Begutachtung von fern und nah steht ganz oben auf der Liste Heckscheibenrahmen !!!
Jetzt gibt es bei Begutachtung dieses auf Todesstoss wartenden Teiles immer zwei Varianten.
Von aussen zu sehen: durch.
und
Von aussen Nichts zu sehen aber jeder wird sagen: siehste eh erst wenn die Scheibe raus ist.
Bei gut erhaltenen und von aussen nicht zu sehenden Rostungen in diesem Bereich stellt sich doch immer die Frage: gehe ich da ran oder nicht.
Bin ich Masochist und muss das sehen oder bin ich was ich nicht weiss (sehe) macht mich nicht heiss.
Beim Kauf kann man auch nur oberflächlich begutachten denn kein Verkäufer wird die Heckscheibe vor Kauf rausnehmen lassen. Also kann ich dieses Problem vor Kauf nicht ausschalten es sei denn der Vorbesitzer hat die Erledigung dokumentiert.
Nun zu meiner Gewissensfrage. Wenn ich von aussen keinen Befund feststellen kann und ich keine Tiefenkontrolle durch Scheibe raus, ärgern, fluchen und guten Klempner suchen machen möchte, was wird sich in den nächsten 10 Jahren ändern .
Hierzu hätte ich gern konkrete Aussagen wie zum Beispiel "das Auto fällt zusammen weil die und die Teile mit verrosten".
Oder "heute kostet dich das 2 Tausend und in 10 Jahren 10 Tausend" und wenn ja warum.
Ich glaube aber eher wenn ichs heute mache ohne dass ich es von aussen sehe kostet es 2 und wenn ich es in 10 Jahren bei Durchrostung (vielleicht oder auch nicht) mache bin ich auch bei 2.
Gibt es sonstige mögliche Folgeschäden? Das Thema ist ja wohl nicht mal tüvrelevant.
Puristen bitte nicht steinigen......
Der Michael
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