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28.07.20 09:17 Thema: Da wird wohl der Kühler nen Riß haben |
Moin Michel,
diese Kunststoff-Alu-Kühler brauchen nur einen ordentlichen Stoß um
undicht zu werden. Sowas steckten die alten Kupfer-Kühler besser weg.
Zum vorderen Tiefstand: Wagen auf die Bühne, Federspanner rein und
Feder rausbauen, Feder untersuchen (Bruch, abgeflext, falsche Nummer),
Federgummis untersuchen (noch vorhanden, zerfetzt, nur ein Noppen)
und schon weiß man Bescheid (ist ganz unkompliziert)
Gruß Matze
diese Kunststoff-Alu-Kühler brauchen nur einen ordentlichen Stoß um
undicht zu werden. Sowas steckten die alten Kupfer-Kühler besser weg.
Zum vorderen Tiefstand: Wagen auf die Bühne, Federspanner rein und
Feder rausbauen, Feder untersuchen (Bruch, abgeflext, falsche Nummer),
Federgummis untersuchen (noch vorhanden, zerfetzt, nur ein Noppen)
und schon weiß man Bescheid (ist ganz unkompliziert)
Gruß Matze
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