Technik

hi carol,
also mim multimeter kannst du am LMM nix gescheites messen... du brauchst ein oszi und dann siehst du schön beim runterdrücken der stauscheibe wie sich der Spannungswert sauber verändert...
zudem: für das STeuergeät ist ausnahmslos die Spannung relevant ! über 1 und 3 kommt die Referenzspannung ( 5 V) an das LMM und über 1 und 2 dann eben die Isstspannung zurück an die KE, und die sollte ~ 0,7V , bei perfekt eingestellten Leerlauf sein, bei deinem also 550 U/Min +-50MIn.

Vorteil beim Oszi: du kannst auch gleich mal das Taktverhältnis messen, vielleicht sagt dir die KE ja was los ist ;) ?

hast du das Steuergerät und das ZSG auf "nicht KAT" gepatcht? also die richtigen Endwinderstände drauf?

VG Rob

560 SL Bj.87 schwarz/dattel
560 SEC Bj.87 blauschwarz/grau