Technik

mache ich seit jeher, wenn ich gebrauchte benziner kaufe.

motor warm fahren, öl und filter raus.
entsprechend der ölmenge normalen diesel einfüllen.
frischer filter drauf.

5-10 min im stand tuckern lassen. NICHT FAHREN.

alles ablassen, frischen filter rauf.
nach ca. 500km nochmal ölwechsel.

das typische hydrocklackern beim starten (wer einen vw-benziner
älteren baujahres fährt weiss, was ich meine...) ist dann meistens weg.

bei dieselmotoren oder benziner mit turbo würde ich das nicht machen.


es ist echt erstaunlich was da für ne plörre raus kommt, wenn man das zum
ersten mal an einer gebrauchten gurke macht.
beim golf 1 cab von der gattin hab ich das glaube 3 mal gemacht, bis der diesel
nach der spülung halbwegs klar aus dem motor gelaufen ist.

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Machen ist wie wollen, nur krasser.