Technik

Das ist ja ein ungewöhnliches Phänomen. Ich würde aus der Hüfte geschossen behaupten das der Motor beim Starten zu fett läuft.
Da die Einspritzventile, der Druckspeicher und das Rückschlagventil schon neu sind, muss das Benzin sich auf andere Weise einen Weg in den Ansaugtragt bahnen.
Mir fällt da spontan nur der Mengenteiler ein. Dessen Regelkolben könnte nach unten hin undicht sein, dann entlädt sich der Haltedruck nach dem Abstellen in den Ansaugtrakt.

Dann ist es allerdings ungewöhnlich das der Motor nach Standzeit länger 1 Woche problemlos anspringt....

Ich würde zur Einkreisung des Problems zunächst den Haltedruck über längere Zeit messen.

Gruß
Frank