Wenn das tatsächlich die Ursache sein sollte, dann lässt sich das ja vermutlich mit einer "normalen" Überholung der Bremssättel wieder in den Griff kriegen, oder? Also das erscheint mir jetzt zumindest als kein Großes Hexenwerk für eine gewöhnliche Werkstatt, die auch viel mit Oldtimern macht.