Technik

Quote
c70 T5 schrieb:

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LMM Poti/ Drosselklappen Poti auf lineare Kurve (ohne Ruckler) messen,

Das LMM-Poti hat keine lineare, sondern einen irgendwie bauchige Kurve. Beim Messen muss sich, wenn man die Stauscheibe langsam bewegt, der Wert sanft verändern, darf keine Sprünge aufweisen. Die würden auf ein Kontaktproblem zwischen Schleifer und Leiterbahn hindeuten. Das kommt gerade im unteren Bereich schon mal vor, dem gängigsten Betriebszustand des Motors.

Btw., beim neuen Poti ist kein Schleifer dran, der ist am MT befestigt und normalerweise nicht das Problem. Bloß nicht dran herum biegen! Wenn die Widerstandsbahn durch ist, würde das eh nicht helfen.


Michael

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Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.