Technik

Hallo Unbenannter,

bei meiner V8-Erstserie waren es die Einspritzdüsen.
Hatte den Wagen seinerzeit in folgendem Zustand gekauft:

Kaltstart = kein Problem
Warmstart nach kurzer Standzeit = kein Problem
Warmstart nach etwas längerer Standzeit = immer ein Problem: rumpeliges Startverhalten, fühlte sich an als sprängen die Zylinder nacheinander an

Habe dann neue Einspritzdüsen mit neuen Führungsrohren und Dichtringen verbaut = Problem beseitigt

Jetzt viele Jahre später startet er warm manchmal auch nicht so gut. Wirkt aber nicht wie ein nacheinander Zünden der Zylinder, sondern ich muss gelegentlich ein wenig orgeln bis alle Zylinder "gefühlt" gleichzeitig anspringen. Ist jedenfalls ein Unterschied (nacheinander vs. gleichzeitig) zu damals. Tippe da bei mir auf den Druckspeicher am Pumpenpaket. Aber den Druckspeicher hast du ja bereits getauscht.

Viele Grüße
Ralf

380 SE | EZ 11 / 1982 | 150 kW / 204 PS | GAT-Kat



3-mal bearbeitet. Zuletzt am 02.04.24 10:56.