Technik

Besten Dank für die Rückmeldung. Die Steuerzeiten sehen noch super aus. Daher würde ich die Kette erstmal drin lassen.
Gleitschienen und ein originaler Spanner+Plastikteile für die Öldusche liegen schon im Kofferraum. Die Hydros haben bei Durchführung der "Hammermethode" nicht nachgelassen.

Daher wüde ich erstmal nur die Schlepphebel tauschen und von Campro hab ich schon die RM, dass die Wellen noch rettbar sind.

Bin nur gespannt was das kosten wird..

ist es empfehlenswert die Kopfschrauben gleich zu erneuern? Auch wenn ich weiß, dass es keine Dehnschrauben sind.


Viele Grüße
fatrumble