Technik

Hallo lovegood,

danke für die wertvollen Informationen zum Beitrag!
Somit wäre auch geklärt, welche Funktion das Fundstück in der Tiefe hat.

Da ich meistens dokumentiere, was ich an den Autos schraube, mache, messe, habe ich mir noch einmal die Fotos angesehen, welche ich im Laufe der Messungen gemacht habe.
Dabei fiel mir das KPR im SEC auf, dass keine MB-ET-Nummer trug. Daraufhin habe ich mir das KPR im SEC heute Mittag noch einmal genauer angesehen und festgestellt, dass mein Freund einen Chinakracher aus ebay verbaut hat... Kurz mein Original-KPR aufgesteckt und siehe da... Die gemessenen Werte sind identisch!

Ich kann es noch nicht ganz nachvollziehen, da ich keine Schaltpläne habe, aber für mich hat sich das ganze Messen gelohnt.
Ich bin mir nun sicher, dass ich beruhigt mein EZL anschließen kann und habe wieder einiges über mein Auto gelernt.

Danke ans Forum für die Hilfestellung!

VG aus der Werkstatt.