Technik

...ist der Simmering zwischen Nockenwelle und Stirngehäusedeckel noch dicht? Bei Undichtigkeit (vor allem bei Wärmeausdehnung) sucht sich das heiße Öl den Weg in den Verteilerdeckel. Im Zuge dessen legt sich Ölnebel auf die Innenwand des Verteilerdeckels. Der Zündfunke spielt dann verrückt, weil er die leitende Feuchtigkeit als Umweg nutzt. Ergo: holperiger Motorlauf - vor allem im Leerlauf.

Ist bei den Reihensechsern auch immer wieder ein heißer Kandidat, wenn die M103 unschön laufen...

VG

Jörg

PS: Falschluft ist beim M103 auch immer wieder prominent. Schwache Dichtungen, Leitungen und Gummiteile dehnen sich bei Hitze auch gerne aus. Risse werden bei Hitze größer und fördern das "Ziehen von Falschluft".