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Off Topic

03.11.19 23:38

Thema: Erste "Crate Engine" für EV-Konversion

Der erste - noch in restlicher Entwicklung befindliche - e-Motor in angenäherter V8-Optik aus dem Lattenverschlag kommt.
Er soll konventionelle Motoren insbesondere bei Oldtimern ersetzen.

240 PS und 470 Nm sind schon Daten, die nicht schlecht sind.

Es fehlt hingegen eine Reichweitenangabe - kein Wunder, da zu den zu verwendenden Batterien nichts geschrieben ist. Eine "plug & play"-Lösing soll wohl bedeuten, dass im Inneren des täuschigen V auch Batterien stecken werden, oder deren Anschlussrtechnik - vier "pads" oben an den "Zylinderköpfen" könnten die Steuerung tragen (ein Modul) und drei Batteriepacks - meine Annahme.

Und - es ist nicht zum Adaptieren an Getriebeautomaten vorgesehen - wäre auch ungewöhnlich und wohl weitenteils unnötig. Manuelle Getriebe sollen adaptiert werden können. Wobei an EV (electric vehicle) allenfalls ein Zweigang gebraucht werden könnte, wenn überhaupt.

Englischer Artikel:

https://www.inceptivemind.com/electric-gts-crate-motor-convert-classic-car-ev/9984/

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Wir Menschen brauchen Beziehungen,
die frei sind von allgegenwärtiger Konkurrenz.
(Philippe Pozzo di Gorgo - "Ziemlich beste Freunde")
Thema Autor Klicks Datum/Zeit

Erste "Crate Engine" für EV-Konversion

BerndB 252 03.11.19 23:38

bescheuert!

Reifentester 130 05.11.19 01:53

Re: EV-Konversion ..viele günstige Varianten am EU-Markt, aber nicht für D

Texelfan68 110 05.11.19 07:15

Re: EV-Konversion ..viele günstige Varianten am EU-Markt, aber nicht für D

vogt 106 05.11.19 11:00

Re: EV-Konversion ..viele günstige Varianten am EU-Markt, aber nicht für D

dampfschiffsec560 96 06.11.19 07:49

Re: EV-Konversion ..viele günstige Varianten am EU-Markt, aber nicht für D

Texelfan68 77 06.11.19 08:28

Re: EV-Konversion ... wird allenthalben aus Eigensucht hintertrieben

BerndB 75 06.11.19 18:14

Re: beitrag zu lang

vogt 69 06.11.19 18:41

Re: EV-Konversion ... wird allenthalben aus Eigensucht hintertrieben

Franz56 70 06.11.19 19:00



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