Elektronikzicken sind mir so richtig da auch nicht bekannt, außer das Problem mit der Lampenkontrollleuchte defekt. Bei mir hat sich zudem mal der Kat verabschiedet (bei knapp 200 tkm) sowie der Luftmassenmesser. Also an sich nix Wildes!
Bitte aber nicht meinen, dass sich der SLK wie ein richtiger Roadster (a la MX5) fährt - eher wie eine im Radstand verkürzte C-Klasse mit etwas Go Kart-Feeling wenn überhaupt... Halt weiterhin ein schweres fettes Auto... Ok, dafür natürlich komfortabler als ein MX5.
Trotz der Vorteile des SLKs hinsichtlich Haltbarkeit: Für mich die Conclusio: Als Spaßauto lieber richtiger Roadster, als Alltagsauto lieber größeres schweres Cabrio (CLK, E-Klasse etc.).
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