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Texelfan68 schrieb:
Hallo Paul,
kann es sein, dass das die Dichtung und der Kleber ist ??? Da sind "Fasern" zu sehen ...
Definitiv sollten aber keine Rostpickelchen da in dem Bereich sein. Bei meinen W126 sind da keine Pickelchen zu sehen.
Ich bleib dabei und finde es immer wieder erschreckend, dass für ü 10t Euronen derart viel "Arbeit" bis "Schrott" angeboten wird.
Daher finde ich deine Berichte sehr geil ... informativ und zum Teil auch amüsant. Danke dafür.
Weiterhin viel Glück ...
Gibt es nicht auch Gutachter vor Ort in Spanien, der den Wagen anschauen kann ?? Ist aber halt auch wieder Extrageld ... wenn es nur einmal 500Eus extra wären, würde es sich ja lohnen, aber wahrscheinlich wirst du ein gutes Dutzend Wagen anschauen ... ?? Auf Dauer würde das teuer.
Lars
Moin,
Erstmal freue ich mich, dass dir mein Geschreibsel gefällt:)
Zu den Bildern: Diese große und faserige Stelle meinte ich nicht. Die habe ich vor Ort abgetastet und festgestellt, dass es kein Blech sondern tatsächlich irgendetwas anderes ist. Vll Unterseite Hutablage (oder halt Dichtung, wie du meintest)? Es geht um die kleinen "Pünktchen", die überall drumherum sind. Evtll kann ja ein Karosserieexperte mal seine Meinung da lassen. Außerdem bin ich auch zunehmend erstaunt über die hohen Preisvorstellungen, wären die Autos tadellos könnte man ja drüber reden, aber so...
Zum Spanier: Der wird von Privat in meine Umgebung (150km) importiert. Es besteht also keine Not, den jetzt vorab checken zu lassen. Diese Ausfahrten um mir Autos anzuschauen machen mir immer Spaß (Autobahn, Schöne Musik...) . Sollte der nach meiner Einschätzung ein heißer Kandidat sein, lasse ich den einmal von meinem OldiExperten auf der Bühne begutachten.
Grüße
Paul
Edit zu den Preisvorstellungen: Jetzt mal ehrlich, wer in solchen Preislagen schaut, der wird sich wohl grundsätzlich mit dem Auto beschäftigt haben. Die meisten suchen doch wohl gezielt so ein Auto, dann muss doch eigentlich klar sein, dass man sowas findet... Oder nicht?
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 15.05.20 14:46.