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DickeBenz schrieb:
Mein kürzlich erworbener 260er hat bisher keinerlei Motorpflege erhalten, somit noch im Original Gammel-Zustand.
Wird sich beizeiten ändern, natürlich kein Wartestäbchen - polierter Museums Maschinenraum, eher gut gepflegt, sodass man Leckagen gleich erkennt.
Bis dahin muss der M103 aber erstmal wieder richtig rund laufen, sind wohl 2 Einspritzdüsen zu. Wird alles nach und nach gemacht.
Huii, bremst du mit Altöl oder warum ist der Ausgleichsbehälter so dunkel? :P
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1-mal bearbeitet. Zuletzt am 19.08.20 10:36.