Off Topic

Das ist klar, Reinhard, ich wollte nur ausdrücken, das es nicht an der Rohware liegen kann, wenn Mercedes die Schlüsselnachfertigung nicht hin bekommt. Wie oben schon auch erwähnt, wird nur sporadisch mal eine Nachfertigung von Mercedes aufgelegt.
Die Variante mit der festen Installation des Transponders AUSSERHALB des Schlüssels (das meint wohl Felix) ist insofern schwierig, als der Transponder in einem festgelegten Abstand zur Lesespule platziert werden muss. Will heissen: nur wenn der Transponder im Schlüssel in der richtigen Position ist, kann Er ausgelesen werden (Abstand und Zentrierung). Hatte beim Tausch der Hülle den Transponder nicht korrekt in der neuen Hülle platziert und insofern Startprobleme. Habe nun den Transponder an der richtigen Stelle mit einem kleinen Leimpunkt festgesetzt. Wie gesagt, der einzige Schlüssel.... Werde am Montag mal den nächsten Bestellversuch bei MB starten.

Der Michael


Wer läuft ist zu faul zum fahren.



Der Fuhrpark, nur die Mercedesse
W126 300 SD 1984 is wech
W126 500 SEL 1985 is wech
R129 500 SL 1998 is wech
R107 380 SL 1985 is wech
R107 450 SL 1977 is wech
W126 560 SEL 1989 is wech
C126 560 SEC 1989 is da
R107 560 SL 1989 is da
C126 500 SEC 1986 is wech
C215 600 CL 2000 is da
R230 SL55AMG 2003 is da
W124 300 E 4Matic is da
X204 280 GLK 4Matic is da
R129 500 SL 1998 is da
R107 380 SL 1985 is da
W126 560 SEL 1986 is wech
W126 350 SD Turbodiesel kommt