Off Topic

..die Historie ist ja so, dass der OnkelWolfsburg mit der ersten Golfserie übel auf die Rostschnauze gefallen war. Russenbleche, DDR-Blech, Kompensationsgeschäfte für 20.000 Funktionärs-Karren...

Daher baute man dann den zweiten Golf unkaputtbar. Astreinen chemischen Rstschutz, U-Schutz und alles, was die Kunst damals ab 1982 so konnte.

Das ließen die dann allerdings auch wieder sein, um künftig überhaupt noch was zu verkoofn.... und erst die vierte Golfseire erfreut sich wieder eines partiell besseren Rufes, wieder, alldieweil die Dinger a la Audi (etlicher, nicht aber aller Jahre...) vollverzinkt sind - WENN DENN sie im Laufe der Jahrhunderte nicht irgendwo verflötscht und dann sub-opti repariert wurden...

Danach dann viel Elektronik-Theater, TSFI-Theater, und all der Driet, den man heute mit Dieselskandalen, mit der vorprogrammierten Obsoleszenz usw. usf. hat.

Daher hat gerade der Golf 2 eine notorische, zu teilen sogar hochnotpeinliche Fangemeinde (mein kleiner Bruder war auch darin)....

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“… and may your split-arse boat sink during the Thames race.”

(Cambridge-Student in einem Brief an Andrew Irvine, Kapitän des später siegreichen Oxford-Achters 1923 - und auch möglicher, bislang unbewiesener Erstbesteiger des Everest am 8.6.1924)



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 09.09.23 18:56.