Nabend,
Als erstes wurden die Hydros entfernt und „scharfe“ Nockenwellen verbaut. AMG hat gerne die 450 D-Jet Wellen verbaut. Das sind die schärfsten Wellen die das normale Regal hergaben. Dann klassisches Tuning halt. Kanäle poliert, Schlepphebel erleichtert und evtl. den Durchmesser der Stauscheibe verkleinert. Es kommt auf die Ausbaustufe an.
Gruß Thorsten