Off Topic

Das war bereits bei der Türproblematik der A-Klasse der Fall. Der Wert der A-Klasse wurde mit dem Reparaturwert gegengerechnet. Der Kunde, dessen Auto wirtschaftlich tot war, hatte die Option, daß er sein Auto abgibt und den Preis erhält, oder bis zu dem Preis reparieren läßt. ( z.B. die drei schlechtesten Türen erneuern auf Kulanz, die Beste selber instandsetzen oder so lassen), das Auto wurde danach im EVA für sämtliche weiteren Anfragen, egal welcher Art gesperrt, denn es hat die wirtschaftlichen Kosten aufgebraucht.

Gruß Freddy


SE 300, 88, Impalla, Brasil
SE 300, 89, Nachtgrün, Grau
SE 300, 90, Blauschwarz, Grau
SEL560, Antrieb im Ford A, 31