Off Topic

Die M111 haben nicht selten das Problem das die Zylinderkopfdichtung vorn am Kettenkasten Öl durchlässt. Manchmal ist das Problem lösbar indem man die beiden Schrauben vorn nachzieht, die werden durch Setzverluste locker.
Die Schrauben sitzen innen im Kettenkasten, man muss also den Ventildeckel abnehmen um da ranzukommen.

Ansonsten werden die Verstellmagnete gern undicht weil innen die Vergussmasse der Magnetwicklung schrumpft und dann Öl durch den Spalt nach außen sickert.

Gruß
Frank