Off Topic

Ich gehöre leider zu den 220er Geschädigten. Ich hatte damals diese (eigentlich) schöne S-Klasse im Fuhrpark (BJ 2001) und musste mich wegen der riesengroßen Rostproblematik von dem Wagen trennen. Im Grunde ein wunderschönes Auto. Aber...

Mein Lackierer hatte mit dem Wagen seinerzeit viel Arbeit - KONTINUIERLICH!

Mein Gott, was haben wir mit dem Wagen angestellt. Vom Säurebad betroffener Roststellen bis hin zum porentiefen Sandstrahlen. Am Ende kam die Pest aber immer wieder durch. Der Rost klebte in den Falzen und in den umgelegten Blechteilen. Ganz kurios. Es gab sogar dort Rost, wo nie Wasser hinkam. *lach

Ist nicht böse gemeint. Der 220er fällt in die "Daimler-Chrysler-Rost-Ära". Für einen 220er werde ich in diesem Leben keinen Cent mehr ausgeben.

VG

Jörg

PS: Schaue lieber nach einem ordentlichen W221 Ausschau. Die haben um Welten weniger Probleme mit Rost!





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 22.12.24 19:33.