Off Topic

Moin,

hatte mich vor einigen Jahren mal intensiver mit dem Thema Motor richten lassen auseinander gesetzt. Damals, das war so 2021 also vor dem ganzen Inflationsthema, war immer die grobe Nummer 1000-1500€ pro Zylinder wenn Kurbelwelle und Nockenwelle an sich OK, Lagerstellen alle maßhalting und Übermaßkolben und Lagerschalen problemlos verfügbar sind. Hab dann doch n Gebrauchtmotor reingeworfen, alles andere macht ja keinen Sinn bei nem Auto mit ca. 10K Wert und 6 Zylindern und schlecht verfügbaren Übermaßkolben.

Wenn für den Block jetzt, wie ich vermute, ein deutlich 5-stelliger Preis aufgerufen wird, dann liegt das meiner Meinung nach da dran, dass jemand denkt er hätte da ein seltenes Kunstwerk. Das mag ja sein, aber der Markt dafür ist halt noch kleiner als das Angebot :D Selbst wenn der Block wirklich gut bearbeitet ist, wird es wohl schwierig jemanden zu finden, der den Motor dann fertig baut.

Gruß, Domi