451. Re: Wo bekomme ich solch eine Antenne her? |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Hallo,Jochen ist ein guter Tipp.Bin jetzt,Dank Jochens Hilfe,auch wieder mit Stabantenne unterwegs.Einmal am 560er: http://altegalerie.w126-forum.org/v/560+Biturbo/Sonstiges/DSC00250.JPG.html und einmal am 500er: http://altegalerie.w126-forum.org/v/560+Biturbo/Sonstiges/DSC00279.JPG.html Beides sind Kathrein CB-Funk/Radioantennen. Ich finde die absolut passend,vor allem beim QP. Gruß Markus |
||
Forum: Off Topic |
452. Re: M103 Motorüberholung |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Hallo,wenn der Motor ruhig läuft,sonst alles dicht ist,alle Insp.gemacht wurden,dann würde ich alles so lassen und so weiterfahren.So viel Kühlwasser wird er ja nicht herausdrücken.ich hab das Gleiche am 500er und muß im Monat fast einen halben Liter auffüllen. Bei der Km-Leistung nur eine ZKD wechseln,wär´s nicht wert.Wenn,dann gleich alles mitmachen.Von der Steuerkette,über die Gleitschienen,a |
||
Forum: Technik |
453. Zum Glück fahre ich mit LPG, |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
zumindest bis 2018,dann wird auch hier an der Steuerschraube gedreht.Das ist sicher,egal was man wählt.Gruß Markus. |
||
Forum: Technik |
454. Re: Hubwinkel - Frage zu Teilenummern |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Hallo schau mal hier: http://altegalerie.w126-forum.org/v/560+Biturbo/Sonstiges/DSC00294.JPG.html Teile sind für einen 500SEC BJ 91.Pos 1-3 gehören nicht dazu. Pos 4 weiß ich nicht wo die hingehören.Sollen aber fürs SSD verwendet werden.Pos 4.: http://altegalerie.w126-forum.org/v/560+Biturbo/Schiebedach+rep/DSC00296.JPG.html SSD ist eingebaut und funktioniert.Wichtig:Einstelllehre r+l nicht |
||
Forum: Technik |
455. Vielen Dank,dann schmier ich mal ab. |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
. |
||
Forum: Technik |
456. Endrohre auf der rechten Seite?? |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Ja der gegener muß mindestens ein LKW oder ein Baum gewesen sein.Aber das mit den Auspuffrohren hab ich noch nicht gesehen. Aber es gibt sie noch,die Ersthandfahrzeuge mit wenig KM.Auch wenn der jetzt Tot ist. Gruß Markus |
||
Forum: Off Topic |
457. Re: Für die Schaltvorgänge benötigten Größen |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Hallo In der WIS steht: http://altegalerie.w126-forum.org/v/560+Biturbo/Sonstiges/DSC00286.JPG.html Wenns nicht der Steuerzug ist,dann kanns eigentlich nur noch der Fliegkraftregler sein. Lass aber erst mal den Steuerzug kontr.,der kann sich auch am Getriebe aushängen.Die Membrane hat einen Anschlag,den kann man auch einstellen.Und dann gibts auch noch einen Begrenzerstab.Siehe hier: http:// |
||
Forum: Technik |
458. Gleitpaste Schiebedach |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Hallo zusammen, ich habe die Hubwinkel vom SSD bei MB abgeholt und um etwas Gleitpaste gebeten.Ein Meister ging darauf hin in die Werkstatt und gab mir das: http://altegalerie.w126-forum.org/v/560+Biturbo/Schiebedach+rep/DSC00285.JPG.html Sieht aber eher nach Vaseline aus.Bevor ich das an meine gereinigten Gleitschienen schmiere,wollte ich nochmal bei Euch nachfragen. Bei Marc´s Bildern sieht |
||
Forum: Technik |
459. Für die Schaltvorgänge benötigten Größen |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
hallo,für die Schaltvorgänge wird benötigt: Geschwindigkeit,gemessen durch den Fliegkraftregler im Getr. Gaspedalstellung,über Seilzug und Rote Unterdruckltg.zum Getr. Unterdruck im Saugrohr,weiße Unterdruckltg. zur Modelierdruckdose. Den Schalthebel. Und die Getriebeöltemp. für die Schaltpunktanhebung(SPA) im Kaltlauf. Ab ca.4000 U/min wird beim Schaltvorgang die Zündung für o.4 Sekunden |
||
Forum: Technik |
460. Re: W126-Forum, da wird dir geholfen |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Das muß ich auch mal sagen.Vor allem haben mich Jochen/FFM ,Moritz und Bernd aus dem Norden mit Teilen und Hilfe versorgt. Ich komme aus RLP und biete auch meine Schrauberhilfe an.Bin gelernter Maschinenschlosser mit der Möglichkeit für WIG Schweißen(Edelstahl).Kann auch das Tastverhältnis auslesen,bzw bei nem Kumpel an einen BaerTester ran für div. Zündprobleme zu erkennen. Danke.Gruß Markus. |
||
Forum: Technik |
461. Re: Ventilfedern |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Hallo, die Ventilfedern beim M103 sind sehr langlebig und machen keine Probleme.Man kann sie trotzdem kontr.lassen.Es wird die Federkraft bei einem bestimmten Maß gemessen.Und es wird eine Sichtkontrolle auf Kratzer/Risse dürchgeführt.Ein Bekannter von mir hat ne kleine Werkstatt mit akzeptablen Preisen.Der schleift die Ventile stömungsoptimiert nach und setzt den Sitz weiter nach aussen und erhö |
||
Forum: Technik |
462. Re: Problem 5-Gang automatik...?Getriebespezi gefragt |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Hallo,es gibt ein Anbieter der verlangt einen Festpreis: 2190.- für´s 5 Gang Getriebe.Dann ist aber alles neu.Hier der Link: http://auto-anft.de/preise-merceds-automatikgetriebe.html Schon ein wenig seltsam,das gerade der 5. nicht geht.Meißt ist es von 2 zu 3. Am besten eine Probefahrt machen,prüfen ob die anderen Gänge sauber schalten(auch bei Betr.Temp/min 30 km Fahrt),Getriebeölstand und Ö |
||
Forum: Technik |
463. Re: Suche nach Stromlaufplan=Suche nach dem heiligen Gral?? |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Hallo Bernd,natürlich geht das Licht nicht an wenn ich die Tür öffne.Ich schicke Dir eine PN mit meinen Daten. Vielen Dank für die schnelle Hilfe. |
||
Forum: Technik |
464. Suche nach Stromlaufplan=Suche nach dem heiligen Gral?? |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Hallo, meine Innenbeleuchtung geht an wenn ich die Tür öffne.Sonst funktionieren alle Schalterstellungen.Hab das Thema schon einmal gepostet.Leider ohne Erfolg. Man findet keine Pläne im Netz oder hier im Forum.Selbst in der WIS Cd gibt keine.Nur für Nachrüstungen. Warum ist das so? Eine Kostenfrage?? Es gibt ein Buch von DB Classic für 79Euro.Leider nur bis zur 1.Serie. Ist hier nieman |
||
Forum: Technik |
465. Re: Saugrohr ausgebaut; brauche jetzt Hilfe! |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Hallo,die SW/Rt Ltg geht zu einem elkt.Luftschalter über dem Zündsteuergerät(rechter Innenkotflügel) Gruß Markus |
||
Forum: Technik |
466. Mit dem Coupe´im Schnee |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Hallo ,bin heute von meinem ersten Winterurlaub mit meinem 500er SEC heil zurück.(Kleinwalsertal,1,2m Schneehöhe)Trotz vereister Straßen,engen verschneiten Wegen alles kein Problem.ASR war sehr hilfreich.Ein Beweiß für die Alltagstauglichkeit des 126er.Hier noch ein paar Bilder. http://altegalerie.w126-forum.org/v/560+Biturbo/Winterurlaub+mit+500SEC/ Allseits Gute Fahrt. |
||
Forum: Off Topic |
467. Re: Vibrieren bei ca 70 km/h von vorne |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Servus,bei mir wars der Lenkungsdämpfer.Einfach die beiden Schrauben Sw 17 demont und den LD herausnehmen.Muß sich langsam zusammen und auseinanderziehen lassen ,wie ein Stoßdämpfer.Hat er keinen festen Druckpunkt ist er am Arsch.Gruß Markus |
||
Forum: Technik |
468. Re: Saisonauftakt-Schrauberkränzchen ohne Klo in Frankfurt... |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Ich komme,egal wann. Was nicht passt wird passend gemacht! Gruß Markus |
||
Forum: Technik |
469. Bild vom Verursacher? |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
http://altegalerie.w126-forum.org/v/560+Biturbo/Sonstiges/DSC00257.JPG.html |
||
Forum: Technik |
470. Re: Schiebedach defekt |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Hallo,bin auch gerade dabei.Heute Mittag habe ich die Hubwinkel ausgebaut.Bei einem hat sich der Filzgleiter gelöst und hing in der Führungsschiene.Vielleicht der Verursacher?Morgen gehts zum Teileonkel.Gruß Markus. |
||
Forum: Technik |
471. Noch besseres Video |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
|
||
Forum: Off Topic |
472. Re: Leih Dir´nen Federspanner aus, |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Hallo Thomas,dann würde ich den Dämpfer ausbauen.Der Achsschenkel hat einen Anschlag (So ne Art Blechhaken),damit er nicht weiter herunterkommt.Geht relativ einfach,Rüchbank raus,Kunststoffdeckel abnehmen,Dämpferstange losschauben,Schraube am Achsschenkel demont und den Dämpfer nach unten herausziehen.Bei meinem 500 SEC BJ91 hatte die Dämpferstange keine Spannung.Nur der Gasdruck vom Dämpfer selb |
||
Forum: Technik |
473. Zweite Probefahrt mit selbst reperieten Automat |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Hallo,die erste Fahrt ging gründlich daneben!Gleiches Problem:Kein Kraftschluß vom 2. in den 3. Gang.Getriebe nochmal ausgebaut,Primärpumpendeckel demont und K1 herausgezogen.Lamellen und diesmal auch den Druckkolben zerlegt.Siehe Da,der innere Dichtring war gerissen.Siehe Bild. http://altegalerie.w126-forum.org/v/560+Biturbo/Automatikgetriebe+instandsetzen/DSC00249.JPG.html Wieder alles zusamm |
||
Forum: Technik |
474. Leih Dir´nen Federspanner aus, |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
das ist besser für alle Beteiligten.Manche haben auch die vorgespannte Feder mit Spannbändern zusammengezogen.Ohne Gewähr!! Gruß Markus. |
||
Forum: Technik |
475. Re: Lenkgetriebe |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Hallo,es gibt 2 Versionen des LG´s.Mit und ohne automatischem Spielausgleich.Unter der großen Verschlußschraube: http://altegalerie.w126-forum.org/v/560+Biturbo/Lenkgetriebe+instandsetzen/DSC00175.JPG.html Wenn nicht alle Teile neu und aufeinander Abgestimmt sind, wird immer Spiel vorhanden sein.Die Kugelumlauflenkung ist eher was für LKW´s.Robust,Zuverlässig,aber etwas schwammig. Ich weiß auc |
||
Forum: Technik |
476. Re: LMM Poti Billiger |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Zur Zeit sind nur Nachbauten im Netz z.B. Bucht Nr.270524613355. Die Org.Potis haben eine zweifarbige Platine(Orange/Grün).Aber sicher kann man da auch nicht mehr sein,ob dann auch org.ist..Schau mal in der Forumssuche.Gruß. |
||
Forum: Technik |
477. LMM Poti Billiger |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Servus,schau mal unter der NR. 343 722 4035 im E-Bay.com bzw -.uk.Da müßtest du was finden.Das baugleiche Teil für 39.-Ich schau jetzt auch mal,ob ich was finde. Gruß Markus |
||
Forum: Technik |
478. Re: jetzt springt er nimmer an |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Monny schrieb: > - Zündfunke liegt am Mittelkontakt des Verteilers > an. Das ganze Zündgeraffel ist ca. 2 Monate alt > (Kappe, Finger, Kabel) Hallo Monny,du hattes bestimmt mal Backfire,oder?sonst wäre dein Unterteil nicht Kaputt gewesen. Hast du Zündkerzenstecker nicht gewechselt?Die waren bei mir die Ursache für Backfire(Zyl.3+4).Danach mußte ich den Grund CO, LMM Poti und Sta |
||
Forum: Technik |
479. Re: Mengenteiler ausbauen |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Hallo,es ist kein Spezialwerkzeug nötig.Beim Lösen der Benzinltg`s eine Lappen unterlegen,steht noch unter Druck.Kleine Anleitung: Lufi-Kasten demont. Zuluftschieber(Leerlauf)demont Schelle zur Drosselklappe lösen Stecker am Poti und Stellglied abziehen Schlauch von Druckregler abziehen Benzin vor und Rücklaufltg. demont Einspritzdüsenltgs demomt.Ich hab sie immer aus dem Mengenteiler hera |
||
Forum: Technik |
480. Re: Durchmesser und Winkel Ausgang Krümmer zum Hosenrohr beim 500er? |
von 560 Biturbo | 14 Jahre zuvor |
Hallo Moriz, ich war die letzten 8 Wochen damit beschäftigt den Biturbo übern Tüv zu bekommen.Ich habs geschafft.Gestern habe ich die Papiere abgeholt.Nächste Woche noch zur Zulassungsstelle.Das wars. Die Krümmer haben einen Aussendurchmesser von 56 mm,der Winkel dürfte bei ca 15 Grad liegen.Aber ne Abgasanlage selbst vorzufertigen wird nicht gut gehen,vor allem mit einem 76er Dm. Ich probiers |
||
Forum: Technik |