151. Re: Dämmung Heckklappe |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
QuoteThorsten 560 SE schrieb: Moin! ja gut jeder hat seine eigene Meinung dazu. Ich finde es halt etwas armselig. Diese komische Gummimatte und die Pappen im 108er waren da genau so ein Witz. Gruß Thorsten Das ist tatsächlich so, ich komme ja vom 124er und fand die unverkleidete Heckklappe im SEC auch irgendwie nicht angemessen. Mit der Mopf Mitte der 80er hätte man das updaten können. |
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Forum: Technik |
152. Re: Respekt! |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Das ist ganz großes Kino... Was hat der Landwirt gesagt dem Du die Dieselleitung aus dem Traktor geklaut hast? Sieht nach Deutz aus. Gruß Frank |
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153. Re: Aber Reinhard... |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
QuoteWeißer Wal schrieb: Nun ja, das ist zwar nicht schön aber so funktioniert das eben mal in unserer Gesellschaft. Aber wegen 100 Euronen sollte man sich hier nicht ins Hemd machen. Entweder warten und hoffen oder Kaufen. Schnell ist eben meistens teurer als abwarten. Solcher Wucher und die anderen spitzfindigen Betrügereien die ich oben genannt habe, funktionieren nur dann wenn wir zulassen |
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Forum: Technik |
154. Re: Aber Reinhard... |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Na, ja. Bereit sein Geld auszugeben sollte man schon wenn man eine alte S-Klasse erhalten will. Man muss aber auch nicht diese Subjekte füttern die Teile zu Mondpreisen auf diversen Plattformen einstellen, sobald die auf NML stehen. Ist der SEC Kühlergrill mal wieder NML, poppen bei Ebay und CO die Dinger in neu für 1500€ hoch und gebraucht mit Mängeln für den MB Neupreis von ~500€. Mit ander |
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Forum: Technik |
155. Re: Alternative für Stopfen Wagenheberaufnahme SEC |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
QuoteOldStyler schrieb: QuoteBibo SEC schrieb: Das stimmt, die Deckel von anderen Baureihen passen nicht. Die vom SEC sind stärker parallelogrammig. Es geht offensichtlich nicht um den Deckel sondern um den Stopfen unten am Wagenboden laut der von ihm angegebenen Nummer ! LG Rob Hi Rob, da hast Du recht...ich war aufm komplett falschen Dampfer. Ich habe die Stopfen letztes Jahr |
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Forum: Technik |
156. Re: Alternative für Stopfen Wagenheberaufnahme SEC |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Das stimmt, die Deckel von anderen Baureihen passen nicht. Die vom SEC sind stärker parallelogrammig. Gruß Frank |
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Forum: Technik |
157. Re: Frage Bosch-Nummer |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Für so olle Kamellen müsst ihr bei Bosch Classics gucken. Der Katalog Lustmengenmesser wirft 8 Treffer unter der Teilenummer raus...wenn man sie mit üblichen Bosch Trennung eingibt 0 438 120 170. In der Tat soll die MB Nummer 000 074 11 14 lauten. https://www.bosch-classic.com/de/de/services/downloads Gruß Frank |
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158. Re: "Rüttelplattentest" - ohne Befund - Ratlosigkeit |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
QuoteRM schrieb: Moin. Das meinte ich mit def. Bremssattel. War bei mir vorletztes Jahr so. Kein Unterschied der Wärme der vorderen Felgen, nur hörte ich bei niedriger Geschwindigkeit und Fenster auf ab und zu ein leises "Quietsch quietsch quietsch" vorne links. Mußte man aber auch ganz genau hinhören. Bremssattel getauscht und wieder Geradeauslauf. Mein Mechaniker meinte auf jeden F |
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Forum: Technik |
159. Re: Gleitschienen erneuern |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Ich frage mich immer warum Mercedes beim M117 keine Kettenspanner mit Zurückdrücksperre verwendet hat, wie z.B. beim M111. Damit wäre das Problem einer schlagenden Kette beim Starten vom Tisch. Der M111 aus meinem 220CE hat aktuell übrigens 398000 auf der Uhr, erste Kette, erster Spanner. Die Kette ist natürlich erheblich kürzer als beim M117 aber bisher völlig problemlos. Ein paar Jahre la |
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Forum: Technik |
160. Re: ..Niveaudämpfer poltert.. |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Die Befestigungslöcher hat aber einer im Schraubstock mit der Handbohrmaschine aufgebohrt.... Gruß Frank |
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Forum: Technik |
161. Re: Test Sperrdifferential |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Interessant wäre, wieviel Drehmoment man nach dem Wechsel der Reibbeläge aufwenden muss um das Rad zu drehen. Das ist ja keine 100% Sperre sondern nur 30% ? ich hab den Wert nicht im Kopf. Gruß Frank |
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Forum: Technik |
162. Re: Mittellager Kardanwelle |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Wenn der Schwingungstilger wirklich nicht mehr gut ist, wäre es besser den wegzulassen, sonst kann der zu üblen Vibrationen führen. Das habe ich beim 124er immer so gemacht...ohne jemals einen Nachteil wahrgenommen zu haben. Zu deiner Nummer 1264110347 gibt Google nicht her, zu der umgeschlüsselten Nummer A 103 030 0003 jedoch sehr wohl...ich weiß nicht was da falsch gelaufen ist...sieh selbst |
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Forum: Technik |
163. Re: Kabel unter Fondverkleidung SEC |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Das ist auch maximal wichtig, dass die in der richtigen Reihenfolge aufgelegt sind Gruß Frank |
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Forum: Technik |
164. Re: Tachoanpassung nach Differentialtausch |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
QuoteFranz56 schrieb: Hallo Alex. Was ist nach dem Differentialtausch eigentlich mit den ABS Gebern? Gruss der Franz. Jede Übersetzung hat ein Sensorrad mit eigener Zähnezahl, die die Unterschiede ausgleicht. Gruß Frank |
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Forum: Technik |
165. Re: Mittellager Kardanwelle |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
QuoteStephan schrieb: Hier kann man sehen das die Hardyscheibe hinüber ist. Du wirst feststellen das die neue Scheibe nicht viel anders aussieht, das "Aussermittige" der Hülsen ist nämlich gewollt. Es gibt harte Scheiben und es gibt zug,- oder druckweiche Scheiben. So etwas ist das auf dem Bild. Gruß Frank |
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Forum: Technik |
166. Re: 300SE zieht ohne erkennb. Urs. ab 50km/h nach rech |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Ich denke auch das der steigende Fahrwiderstand zum Schiefziehen führt. Da hat sich wahrscheinlich eine der Konsolen der Bremsabstützung verabschiedet oder der Stabi ist an der üblichen Stelle gebrochen...der Laute Knacks beim Rangieren deutet auf sowas hin. Gruß Frank |
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Forum: Technik |
167. Re: Mittellager Kardanwelle |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Hallo Stephan, Das Mittelleger sitzt doch geschützt über dem Abschirmblech wenn ich mich nicht irre. Ich hatte noch nie Probleme die Halteschrauben eines Mittellagers zu lösen. Gruß Frank |
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Forum: Technik |
168. Re: Zahnräder km Umstellung Sternzeit/VDH |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Ich kann die Firma Gearworks in Paderborn empfehlen. Habe die Zahnräder für meinen SEC Tacho persönlich dort abgeholt, passt, funktioniert, rattert nicht...alles gut. https://partworks.de/gearworks-de/ Gruß Frank |
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Forum: Technik |
169. Re: VA obere Querlenker – Lemförder fragwürdig? |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Habe auch die oberen Querlenker von Lemförder drin und bisher keine Probleme damit. Die originalen Benz Querlenker waren eigentlich noch gut aber die Manschetten der Kugelköpfe waren rissig. 2018 kostete solch eine Manschette bei Benz am Tresen 65€...das war ziemlich exakt der Preis den auch ein neuer Lemförder Lenker gekostet hat. Gruß Frank |
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Forum: Technik |
170. Re: ..ganz gute Kaufberatung Mercedes-Benz W126.. |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Kannte ich schon, ein paar kleine Fehlerchen sind drin aber grundsätzlich war da ein Kenner der Baureihe am Werk. Gruß Frank |
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Forum: Off Topic |
171. Re: Ölwechsel 280se |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Doch Bier und Chips, Zumindest für unsere alten Motoren mit hoher Laufleistung hat Mercedes das 20W50 Classic Öl empfohlen. Eben weil bei solch alten Motoren die Laufspiele aller Bauteile größer sind als bei welchen mit geringer Laufleistung. Die haben das 20W50 Classic Öl sogar selbst mal angeboten aber irgendwann wieder aus dem Programm genommen. Leider habe ich keine Datei darüber gespe |
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Forum: Technik |
172. Re: Wartungsheft weiterpflegen? Ja. |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Quotecc-380sec schrieb: Hallo Allerseits, ich fing an zu schrauben, weil „meine“ VW-Werkstatt mich so verarscht hat das ich es mitbekommen habe. Seitdem habe ich mir vorgenommen, nie wieder eine Werkstatt (es sei dem ist nicht anders möglich – Spurvermessen, Windschutzscheibe wechseln…) zu betreten. Wenn ein Auto verkauft wird, erkläre ich den Käufer, dass ich alles mache und wenn er ni |
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Forum: Off Topic |
173. Re: Wartungsheft weiterpflegen? Ja. |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Quotedb911 schrieb: Ist eine kleine aber feine Werkstatt, die sich sehr gut mit dem 126 auskennt und die 100% zuverlässig arbeiten mit dem gleichen Anspruch, den man selber hat. Neben den "Fähigkeiten" alles selber zu machen fehlt mir eine Bühne und eben auch das professionelle Wissen und die Erfahrung, wo man überall prüfen sollte usw. . Würde es aber auch nicht wollen - wer |
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Forum: Off Topic |
174. Re: Drehstab / Gestänge Niveauregulierung HA |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Das Problem des Schiefstandes habe viele 126er...ob mit oder ohne Nieveauregulierung. Kannst ja mal die Suche bemühen. Gruß Frank |
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Forum: Technik |
175. Re: Kabel unter Fondverkleidung SEC |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Ich hatte den Fensterheber bei meinem SEC aus 11/89 auch schon mal raus. Ich meine mich zu erinnern, dass man im Prinzip nur Farbe auf Farbe klemmen muss. Gruß Frank |
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Forum: Technik |
176. Re: ..komplette VA überholen.. |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Das ist alles ein Blick in die Glaskugel. Es kann auch sein das der Bremsabstützdom von Korrosion so angegriffen ist, dass der unter der Belastung beim Bremsen an zu Knarren fängt...oder das die Schrauben des Aluteils nicht fest sind. Wurden die Gummilager in dem Aluteil der Bremsabstützungen auch erneuert? Gruß Frank |
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Forum: Technik |
177. Re: ..komplette VA überholen.. |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Das Problem ist eher das man nie weiß ob die jeweilige Werkstatt irgendwo Mist verzapft hat oder nicht. Das weiß man nur wenn man es selbst gemacht hat. In diesem Fall tippe ich auch auf, entweder Schrauben der inneren Torsionsbuchse im Querlenker ausgefedert angezogen...oder beim Einbau der Buchse schon was falsch gemacht. So ganz trivial ist das mit dem Einpressen nämlich nicht, man muss s |
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Forum: Technik |
178. Re: Bremse Hinten/Spritzschutzblech wechseln/Aufwand? |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Wenn du das Blech über den Antriebswellenflansch bekommst, ohne diesen abzubauen, kannst du ihn dranlassen. Ich fürchte jedoch das passt nicht. Das Problem ist auch bei den 124ern allgegenwärtig, bei denen lässt sich der Flansch nicht entfernen ohne das Radlager zu zerstören. Manche sägen deswegen das Blech durch und schweißen das an Ort und Stelle wieder zusammen. (Ich höre schon die Aufsc |
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Forum: Technik |
179. Re: ..das können wir so stehen lassen, Michael.. |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Ich sehe da keinen Rost am HSR...oder kenne ich nicht alle Bilder? Gruß Frank |
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Forum: Off Topic |
180. Re: 500SEC bj.86 geht 10sec nach Start aus |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Entscheidend ist doch für diesen Fall, kommt das TD Signal am KPR an oder nicht. Selbst wenn es da ankommt kann es immer noch ein Kontaktproblem oder Defekt am KPR geben. Gruß Frank |
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