121. Re: SEC 2. Serie - Wölbung Heckschürze |
von Bibo SEC | 8 Monate zuvor |
Die Kunststoffstoßfänger und auch die Beplankungen werden bei den 126ern zunehmend zum Problem weil sie sich im Laufe der Jahrzehnte verziehen. Die Wölbung an der Heckschürze ist bei meinem SEC auch sichtbar, wenn auch nicht so ausgeprägt. Viel mehr stört mich die Welligkeit der seitlichen Beplankungen die auffällt wenn das Licht in flachem Winkel an der Karosserie entlang scheint. Dann erk |
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Forum: Technik |
122. Re: Ja. wirklich.... |
von Bibo SEC | 8 Monate zuvor |
QuoteDorian schrieb: ....der Aufwand hier für sowas triviales ist schon seltsam. Die Schläuche gibts bei jedem Online-Händler für einen Micky-Maus-Betrag, ich habe dafür letztes Jahr keine 20€ bezahlt. Dafür presst einem das kein Hydraulik-Toni, bei Mercedes ist es auch teurer und auch eine Werkstatt wirds mit einem Standardschlauch nicht billiger basteln. Das Problem ist ja das in den Onli |
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Forum: Technik |
123. Re: ..das ist richtig, Stefan.. |
von Bibo SEC | 8 Monate zuvor |
Es gibt auch noch andere Duroplaste als Bakelit. Diese lassen sich auch einfärben. Ob die Körper aus Keramik oder Duroplast hergestellt sind, ist in der Praxis egal weil auch das Duroplast nicht erweicht. Duroplaste werden schwarz und rauchen etwas wenn man sie mit einer Flamme beaufschlagt. Aber selbst ein Glühdraht der 800° heiß ist, bleibt vor dem Kunststoff stehen und dringt nicht ein. Di |
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Forum: Technik |
124. Re: Teilweise Probleme beim Warmstart (560 SEL) |
von Bibo SEC | 8 Monate zuvor |
Das ist ja ein eigenartiges Symptom... Ich würde zuerst prüfen ob ein Zündfunke vorhanden ist wenn er nicht startet. Wenn der vorhanden ist, tippe ich auf den Systemdruckregler. Möglicherweise baut der den Systemdruck nach dem Ausschalten des Motors nicht auf den vorgeschriebenen Wert zum Tank hin ab. Dann pieseln die Einspritzdüsen so lange weiter bis der Druck unter den Öffnungsdruck der |
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Forum: Technik |
125. Re: ..was meinst Du genau, Ralf.. |
von Bibo SEC | 8 Monate zuvor |
QuoteRALF-300SE schrieb: Hallo Reinhard, der Benz ist mir zu rundgelutscht ... es fehlen Ecken und Kanten. Dito der w211. Der w212 gefällt mir persönlich viel besser, da eckig ... der hat wieder was, speziell die Elegance-Version ab 2013 mit dem Chromgrill. Mit dem 213er kann ich auch nix anfangen, weil der wieder rund und kaum vom parallelen C-Klasse Modell zu unterscheiden ist. .... al |
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126. Re: ..so macht man das, Hansjorg.. |
von Bibo SEC | 8 Monate zuvor |
Quotec70 T5 schrieb: So ein Ding, wie der 500SEC, den Frank aufgeführt hat, fassen die nicht an..,passt nicht ins Portfolio.. Gruß Reinhard Wie kann der denn nicht ins Portfolio passen, das ist schließlich der "DER SAUBERSTE, KERNRESTAURIERTESTE SECSTE IN DEUTSCHLAND"!!!...wenn nicht auf der ganzen Welt Gruß Frank |
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127. Re: Die sind aber (häufig) nicht im Forum ;-) |
von Bibo SEC | 8 Monate zuvor |
QuoteUdoSEL schrieb: , abgesehen davon, dass ich solch neuwertiges Mobiliar charakterlos finde. Gruß Udo Auf den Fotos sieht es für mich so aus als wenn zumindest die Rücksitze noch die Originalen sind. Vorn ist definitiv neu. Positiv ist meiner Ansicht nach das die vorderen Armlehnen auch mit Leder bezogen wurden. Die Plastelehnen wirken doch im Originalzustand etwas billig...hat mich |
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128. Re: Die sind aber (häufig) nicht im Forum ;-) |
von Bibo SEC | 8 Monate zuvor |
Meiner Meinung nach kann man das alles nicht pauschalisieren. Es gibt gute Autos von Privat, viel zu teure Autos auch bei seriösen Händlern und nicht jedes in der Szene weitergegebene Auto ist klasse. Auch in der Szene gibt es nicht wenige Leute ohne technisches Wissen, diese Leute glauben oft nur sie hätte ein Top Auto. Bei einigen Händlern, die es eigentlich besser wissen müssten, Frage i |
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129. Re: Reifen aufpumpen |
von Bibo SEC | 9 Monate zuvor |
Quotederrdaniel schrieb: Für das normale Nachfüllen nach dem jährlichen Wechsel benutze ich seit Jahren eine Fahrrad-Standluftpumpe. Sieht dänlich aus, dauert je Reifen ca. 3 Minuten, ist damit aber immer noch viel schneller als irgendwo hin zu fahren und weniger Aufwand als den 25L Kompressor in die stromlose Garage zu tragen. Kommt auf den Anwendungsfall an. Genau so mache ich es auch, die Pu |
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130. Re: 560 SEC springt kalt miserabel an.. |
von Bibo SEC | 9 Monate zuvor |
KE-Jetronic Fehlersuche |
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131. Re: Soll-Baustelle an KFZs - welche kennt Ihr? |
von Bibo SEC | 9 Monate zuvor |
Na, ja Fast jedes Fahrzeug hat irgendwelche Schwachstellen bei denen man sich fragt wie das passieren konnte. Für die Audi Arschlochschrauben and den vorderen Querlenkern wurden dann ja auchv sauteure, hydraulische Auspresswerkzeuge entwickelt...anstatt die Verschraubung zu ändern. Beim 126er ist auch nicht alles tadellos. Angefangen bei den Endzapfen des Vorderachsstabis über die rostende |
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132. Re: gut das mal jemand aufpasst... |
von Bibo SEC | 10 Monate zuvor |
Jetzt steht in meinem Fahrzeugschein, sorry, Zulassungsbescheinigung 1, bei Typschlüsselnummer 00000000 weil der ein H-Kennzeichen hat. Sind die auch mit erfasst? Falls nicht dürften die Zahlen noch einmal sprunghaft ansteigen. Gruß Frank |
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133. Re: Wieviele SEC sind noch auf Deutschen Strassen? |
von Bibo SEC | 10 Monate zuvor |
Das würde ja heißen vom 420 SEC existieren noch etwa 30% aller jemals gebauten... Gruß Frank |
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134. Re: Auf dem Weg zur Kaufentscheidung eines SEC |
von Bibo SEC | 10 Monate zuvor |
Mein Rat, lass die Finger von so einem Auto wenn Du nicht selbst schrauben kannst/willst und keine Brieftasche zur Verfügung hast die einigermaßen gefüllt ist...dauerhaft gefüllt. Für dein Budget lässt sich sicherlich ein Auto finden, unabhängig vom Preis ist so ein Auto aber immer eine Wundertüte. Darüber hinaus musst Du eine Werkstatt finden die sich mit der Materie auskennt, vernünftige |
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135. Re: Vorstellung 500 SEC |
von Bibo SEC | 10 Monate zuvor |
Glückwunsch...alles richtig gemacht, außer...der Wagen stellt sich als gestohlen heraus, dann ist das Geld weg ;-) |
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Forum: Off Topic |
136. Re: The hood |
von Bibo SEC | 10 Monate zuvor |
Da bin ich bei dir. allerdings sieht die Haube im Beitrag weiter oben genau so aus...oder ist es sogar der selbe Wagen? Ich kann mir nur schwer vorstellen das Mercedes so etwas auf Wunsch verbrochen hat. Da sehen die auf SEC gepimpten Motorhauben die es für die 124er Baureihe gab, deutlich stimmiger aus. Gruß Frank |
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137. Re: ....gemach, gemach... |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
QuoteBerndB schrieb: abhängig von der Spurplattendicke und dem Unterschied in der Einpresstiefe kann ... (kann, nicht muss...) die Mittellinie der Reifenaufstandsfläche im Vergleich zwischen Gullyrad W126 original und Gullyrad vom W140 ident sein. Dann ändert sich an den Hebelverhältnissen mal gohrnickes. Bernd Meines Wissens nach ist das so genau richtig, so weit denken aber die Leute |
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Forum: Technik |
138. Re: Nachbauten |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
QuoteThorsten 560 SE schrieb: Tach, also eine Rahmenlehre braucht man nicht. Da muss auch nix stabilisiert werden. Ich habe die schon instand gesetzt. Ich habe alle Schweißpunkte ausgebohrt. Vorher sollte man zwei Löcher bohren und die Konsolen mit zwei Blechschrauben sichern damit man hinterher die genaue Position zum wiederanschweißen hat. Die Konsolen kann man prima instandsetzen das ist ri |
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139. Re: Vorstellung / Gullideckelfelgen |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
QuoteAdlergeist schrieb: Bei den Reifen 225/60 sind in der rechten Spalte 4 Varianten angegeben, mit dem Vermerk: "Einschränkungen lt. TÜV-Bescheinigung vom 5. 7. 2010." Was bedeutet das? Gruß, Matthias Die TÜV-Bescheinigung vom 5. 7. 2010 beginnt auf Seite 2 des Dokumentes... Gruß Frank |
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Forum: Technik |
140. Re: ..sehe ich auch so, Stephan.. |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Quotec70 T5 schrieb: Hallo , ..das sind dann die in 8x16 ET11 https://www.mb-youngclassics.de/produkt/4-stueck-gullideckel-8x16-et-11-glanzgedreht-fuer-mercedes-w126-r107-und-fruehere-modelle/ Habe die schon in Natura gesehen, nice mit dem glanzgedrehten Rand.., Preis ist top.. Roland, der Inhaber, ist hier im Forum. Schön ist, dass Ventile, Radmuttern und Nabenkappen dabei sind,- ist |
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Forum: Technik |
141. Re: Auslieferungszustand BOSCH EHS F 026 T03 002 |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Die Frage ist doch, kann man die Einschraubtiefe überhaupt als Maß heranziehen? Auch neue EHS haben Fertigungstoleranzen und möglicherweise führen die Einstellungen im Werk, wie auch immer die vorgenommen werden, zu unterschiedlichen Einschraubtiefen. Gruß Frank |
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Forum: Technik |
142. Re: ..stimmt, aber.. |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
QuoteMichael 420SE schrieb: Es geht hier im die Behauptung von Freddy671: "Die Wanne soll auch bei jedem Wechsel erneuert werden, wird allerdings von den Wenigsten gemacht." Das stimmt definitiv nicht! Michael Solche reingeworfenen Behauptungen ohne Quellangabe oder beweisführendem Hintergrund ist man in diesem Forum doch mittlerweile gewohnt. Mir ist auch schleierhaft was so |
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Forum: Technik |
143. Re: Womit ich sehr gute Erfahrungen gemacht habe... |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
1000 Vorschläge wie man diese trivialen Gummireste entfernt und daneben blüht die Blasenentzündung. Ich hab auf Lack schon so ziemlich alles benutzt, selbst Verdünnung hat den Lack nie angegriffen wenn man es danach wieder abwäscht. Wenn man das natürlich stundenlang "einwirken" lässt, könnte das in die Hose gehen. Gruß Frank |
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Forum: Technik |
144. Re: Hockl Classic Cars Böblingen, FINGER WEG! |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Eine skurrile Geschichte, ich selbst würde nicht auf die Idee kommen einen wildfremden Menschen mit so etwas zu beauftragen. Zumindest nicht in wenn der Wagen in erreichbarer Entfernung steht. Um dem Mann und der Prüforganisation adäquat gegenübertreten zu können, würde ich von einem AaS ein Feststellungsgutachten zur Beweissicherung anfertigen lassen. Gruß Frank |
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145. Re: 2.Serie 560ECE Bj86 |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
QuotePudel schrieb: Hallo Thorsten, soviel ich weiß hab ich nur die Verstellung über Abgleichstecker, also kein AKR. Hmmm.... Grüße Pudel Aber du gast doch schon das Zündsteuergerät auf den linken Stehblech, dieses erzeugt den Zündzeitpunkt, der Verteiler verteilt den Funken dann nur noch. Das bedeutet, der Verteilerfinger muss nur auf den jeweils richtigen Zylinder zeigen. |
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Forum: Technik |
146. Re: ..man muss unterscheiden.. |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Man muss sich darüber im Klaren sein, jedes Reinigungsverfahren das mit Wasser und Druck arbeitet, presst Wasser überall hin. In Blechdoppelungen, Falze und auch in UBS Risse. Und da sitzt das dann erstmal für eine geraume Zeit. Wie will man denn sicherstellen das vor dem Auftrag, welcher anschließenden Mittel auch immer, das Wasser vollständig wieder getrocknet ist? Das kann man schlichtweg nic |
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147. Re: Sind die South Africa … |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
QuoteThorsten 560 SE schrieb: Moin! habe jetzt mal die EPC durchwühlt aber leider nix. Gruß Thorsten Eventuell gab es auch Zubehörhersteller die so etwas hergestellt haben. Das Ganze ist auf jeden Fall auch Thema in internationalen Foren. https://www.benzworld.org/threads/boot-lid-lining-trunk-for-the-us-guys.2739154/ Gruß Frank |
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148. Re: MB South Africa |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
QuoteAndy_US_560SEL schrieb: Von der genannten Kofferraumverkleidung aus Südafrika hab ich auch noch ein Bild. Sieht wirklich klasse aus aber ich denke es wird fast unmöglich sein an so ein Teil zu kommen. Siehste, geht doch. Ziemlich genau so sieht die vom 124er auch aus. wenn man jetzt an eine Teilenummer käme... Gruß Frank |
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149. Re: Dämmung Heckklappe |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
QuoteThorsten 560 SE schrieb: Moin! ja gut jeder hat seine eigene Meinung dazu. Ich finde es halt etwas armselig. Diese komische Gummimatte und die Pappen im 108er waren da genau so ein Witz. Gruß Thorsten Das ist tatsächlich so, ich komme ja vom 124er und fand die unverkleidete Heckklappe im SEC auch irgendwie nicht angemessen. Mit der Mopf Mitte der 80er hätte man das updaten können. |
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150. Re: Respekt! |
von Bibo SEC | 1 Jahr zuvor |
Das ist ganz großes Kino... Was hat der Landwirt gesagt dem Du die Dieselleitung aus dem Traktor geklaut hast? Sieht nach Deutz aus. Gruß Frank |
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