181. schau mal hier |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
Moin - allen ein gutes neues Jahr ! zur Lage des KPR bei der Erstserie siehe hier KPR bei Erstserie Gruss Joerg |
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Forum: Technik |
182. Re: ..versuchen kann man es ja mal.. |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
und dann noch tiefergelegt und mit "Spezialfelgen" - also wirklich nur für "Kenner"! Aber die Stichwörter "ECE" und "300 PS" sollen hier wohl die Aufmerksamkeit erregen - und es scheint für viele das Maß aller Dinge Ich denke mal, dass ist als Testballon gedacht. Mal sehen wie die Käuferschaft reagiert... kommt gut rein Gruss Joerg |
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183. Re: Suche nach dem richtigen Radio |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
Moin moin, der Haken ist, dass dies kein original verbautes Radio im 126er war. Falls Dich das nicht stört kannst Du natürlich alles mögliche verbauen.... Gruss Joerg QuoteBerlin 126er schrieb: QuoteDorian schrieb: Hallo Rolf, Das originale CD Radio würde ich nicht kaufen, da kannst du mal locker 800 € oder mehr anlegen. Schau doch einfach auf der Daten Karte, was Original verbaut war, we |
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Forum: Technik |
184. Re: ..also, ich sehe da einen Riss.. und Verformung.. |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
Quotec70 T5 schrieb: ..kann auch sein, wie Michael vermutet hat, Stauchung durch Unfall, ect.. Reinhard was auch nicht besser wäre... Gruss Joerg |
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185. Re: ..ist leider ein Gurke.. |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
Moin zusammen, ja, aber der Verkäufer ist ein Experte. Foto vor der MB NL, dann vor dem Dekra Pavillion - das schafft Vertrauen (Scherz, Scherz...) Das tröstet über die Billig Fussmatten in falschen Farbton und das 35 Euro Radio mit allem Schnickschnak hinweg Vom HSR wollen wir mal gar nicht sprechen. kommt gut rein Gruss Joerg |
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186. Re: Hat schon jemand dieses Auto besichtigt? |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
Hallo, wenn es ein Oldtimer sein soll, dann ist es die Erstserie eher als die Zweitserie. Sucht man ein Gebrauchsgegenstand würde ich die Zweitserie wegen vieler kleiner Modernisierungen vorziehen. Die Fotos sehen soweit gut aus. Mir fällt nur der verkratze Bereich um das Zündschloss auf (scheint ein echter Grobmotoriker gefahren zu haben) und die übertrieben glänzenden Barockfelgen. Da sollte |
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187. Re: Maybach |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
Hallo zusammen, mag sein, dass in so einem Maybach nur das beste verbaut wird. Aber vom Design erinnert er mich eher an eine Koreanische Mercedeskopie. Gruss Joerg Schöne Feiertage! ✨ |
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188. Die "Göttin" als 5-Achser - Hammer! |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
Gruss Joerg Schöne Feiertage! ✨ |
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189. aah, sorry - falsch verstanden! |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
n/t |
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Forum: Technik |
190. eben nicht... |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
QuoteTwinvieuwbay schrieb: Schlagartiges Ausgehen könnte in Richtung Strom gehen. Also KPR, ÜSR, Zündung. hat er ja eben nicht Michael - O-Ton "langsam abwürgend" - vorher schlecht laufend... Gruss Joerg |
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Forum: Technik |
191. Re: 380er stirbst im Leerlauf > Sinnvolle Fehlersuche |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
kannst Du zwar machen, aber Du hast zwei wichtige neue Informationen gegeben. Bevor er ausgeht läuft er schlecht und er würgt langsam ab. Damit ist das KPR aussen vor. Das fällt schlagartig aus. Aus meiner Sicht fallen damit auch alle Zündungsprobleme aus da die i.d.R. auch schlagartig sind. Würde das Problem nun auch in der Gemischaufbereitung suchen. Zieh mal den Stecker von Deinem Lambasteuer |
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Forum: Technik |
192. Chinnow Fehlersuche bei Benzinern nur für KE! |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
Der Themenstarter hat ja eine Zweitserie - insoweit passt das ja. Aber ich finde es schon sehr erstaunlich, dass ein selbsternannter W126-Experte nicht darauf hinweist dass seine Tips und Prüfungen fast ausschliesslich nur bei einer KE-Jetronic Sinn machen, bzw. überhaupt möglich sind. Den Hinweis sollte der Experte als erstes geben... Gruss Joerg |
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Forum: Technik |
193. Re: 380er stirbst im Leerlauf > Sinnvolle Fehlersuche |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
also mal kurz zur Erläuterung: wenn der LLS keinen Strom bekommt wird er von einer Feder geöffnet auf 1500 U/min. Der Strom arbeitet also gegen die Federkraft. Das ist der sogenannte "Notbetriebsmechanismus". KPR ist sehr unwahrscheinlich, warum soll das immer nur im Leerlauf ausfallen? ÜSR sollte er als frühe Erstserie nur bei Geregeltem Kat (Exportmodell) haben. Davon abgesehen - |
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Forum: Technik |
194. Re: Gebläse Problem ein Relais klackert Amaturenbrett |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
Moin Leines, liegt oft am Zündschloss. Such mal hier danach - da findest Du einiges. Denkbar wäre auch das Bedienteil mit Steuergerät. Gruss Joerg |
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Forum: Technik |
195. Re: 380er stirbst im Leerlauf > Sinnvolle Fehlersuche |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
Hallo zusammen, obwohl wir das schon millionenmal hatten - es scheint immer wieder eine Herausforderung zu sein. Wenn Du den Stecker vom LLS abziehst sollte er - wie Michael sagt - auf ca. 1500 U/min im Stand laufen - die ganze Leerlaufsteuerung ist dann aussen vor. Sollte er das nicht tun fällt mir einzig ein festsitzender LLS ein. Kannst Du prüfen in dem Du Spannung zwischen 5 und 8 V mit |
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Forum: Technik |
196. Re: Vorstellung Max und sein W126 300se |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
Herzlich willkommen Max, und viel Spass mit Deinem 300er - finde auch dass er in weiß nicht schlecht aussieht - umso wichtiger ist es, dass er rostfrei bleibt... Gruss Joerg |
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197. oder das Statler & Waldorf Syndrom... |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
Gruss Joerg |
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Forum: Off Topic |
198. das sehe ich bedingt anders Reinhard |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
Quotec70 T5 schrieb: Im engeren Bekanntenkreis haben wir wiederholt die Diskussion, wie sinnvoll (sinnlos) das ist, hochwertige, gut durchreparierte Fahrzeuge nur sporadisch, oder gar nur zu Bewegungsfahrten zu nutzen ! Vom finanziellen Aufwand, die Kisten adäquat zu erhalten und zu warten mal ganz zu schweigen.. Hallo Reinhard, ich halte es durchaus für sinnvoll mehrere Fahrzeuge für di |
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199. Re: Heckscheibe |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
Das wird nicht mehr besser Trolli. Viel schlimmer noch - es sieht für mich so aus als wär dort schon gespachtelt worden. Dann kannst Du davon ausgehen dass der Heckscheibenrahmen im übelsten Zustand ist... Gruss Joerg |
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Forum: Technik |
200. meine Meinung dazu... |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
Hallo zusammen, dann will ich auch mal meinen Senf dazugeben. Wie immer gibt es nicht nur schwarz und weiß - entsprechend gibt es auch nicht DEN W126 Käufer. Ja, im Moment werden viele W126 von Babyboomern (58+) gekauft, die sich einen Lebenstraum erfüllen wollen, da sie in jungen Jahren von diesem Auto geträumt haben. Gerade diese Gruppe hat großes Interesse an max. Leistung und Vollausstattun |
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201. Re: Ölschläuche zum Kühler |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
Hallo Stephan, kannst ja auch erst einmal versuchen die Überwurfmutter ein wenig nachzuziehen... Gruss Joerg |
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Forum: Technik |
202. kann ich Dir nur zustimmen, Ralf |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
n/t |
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203. Re: "Klima befüllen" |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
Moin Schopy, kann mich erinnern, dass wir erst vor kurzem dieses Thema hatten. Einige haben keine Probleme nach Umstellung auf 134a gehabt. Ich habe leider andere Erfahrungen gemacht, die sich aber auch mit vielen Erfahrungen im Netz decken. Meiner wurde per Retro-Fit Satz vor > 8 Jahren (bevor ich ihn gekauft habe) "umgerüstet". Ich gehe davon aus, dass nur die Anschlüsse gewechsel |
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204. Re: ..Nelkengrün /Stoff grün ist schon heftig.. |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
Hallo, sieht halt echt nach Achziger aus. Aber das Grün in Grün finde ich gut. Am besten finde ich aber die Original Radkappen. Die machen die Optik sehr schlicht und bei einem V8 finde ich das absolut genial. Wunderbares Understatement - das passt zum 126er... Gruss Joerg |
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205. Re: Schlösser ZV |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
Moin, bei meinem 83er erste Jahreshälfte funktioniert die ZV auch nur über das Fahrerschloss. Also scheint der Wechsel Mitte 1983 vorgenommen worden zu sein Gruss Joerg |
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Forum: Technik |
206. Re: Danke für die schnellen Antworten |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
QuoteAmmarw126 schrieb: Also gibt es nur einen OT sensor beim 380se M116? Keinen Kurbelwellensensor? Oder andere Sensoren die was mit der Zündsteuerung zu tun haben? nein, hat er nicht. Der Zündzeitpunkt wird mechanisch über das Zahnrad im Verteiler definiert. Zudem: wurde schon mal gesagt, aber vielleicht ist es untergegangen - der OT Sensor hat keine Auswirkungen auf die Zündung - ist |
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Forum: Technik |
207. Wechsel erst einmal die Werkstatt |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
Moin, der 380er hat keinen Kurbelwellensensor. Wenn der Werkstattexperte meint er hätte den geprüft, dann würde ich schnellstmöglich die Werkstatt wechseln. Gruss Joerg |
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Forum: Technik |
208. Re: Vorstellung 280 und der Heini |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
Moin Heini, herzlich willkommen! Das hört sich ja so an, als wenn Du da mindestens einen 5er im Lotto gelandet hast - weiterhin gutes Gelingen. Ich hoffe die Fotos kommen noch Gruss Joerg |
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209. Re: 280 SE geerbt - was ist nun zu tun? |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
Hallo Dandino, die typischen Fälle sind: - Servopumpe undicht - Ventildeckeldichtung - Ölwannendichtung - Dichtung Ölmessstab und am vermutlich häufigsten - Undichtigkeiten am Automatikgetriebe (tropft meist an der Wandlerglocke ab) Gruss Joerg |
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210. Re: Wer kaufte mein Schätzchen zur Erstzulassung? |
von 380SEC | 1 Jahr zuvor |
Quotecc-380sec schrieb: Quote380SEC schrieb: In den USA war der 380SEC ja wirklich ein ausgesprochener Frauenwagen Hi Joerg, nicht nur in der USA. Mein 380er kommt aus der Schweiz und ist auch von/für eine Frau bestellt worden. Es war eine Immobilienmaklerin die sich nur auf´s fahren konzentriert hat und deswegen ist kein Radio drin :-) Grüße, Claudio ja, ja - die Frauen waren s |
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