3631. Dein Problem... |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Hi Stefen, Dein Problem ist wahrscheinlich einfacher als Du denkst. 10 zu 1 wette ich mit Dir, daß es irgendwo am Kraftstoffpumpenpaket eine Scheuerstelle gibt, wo ein Kabel durch ist. Am Pumpenpaket die Kabel abschrauben und durchmessen, bei den Pluskabeln ob Strom anliegt, bei den Minuskabeln (braun) aber auch ob Masse vorhanden ist. Ist ein Massekabel defekt bleiben die Sicherungen ganz; f |
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Forum: Technik |
3632. AKR-ZSG |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Hi, nur mal zur Info, dieses Steuergerät ist nur für den 500er ab 9/85 gedacht und weder für den 420er noch für den 560er geeignet... Soviel zu: 'für alle V8 Motoren geeignet' Nur weil es beim einbau auch andere V8 Motoren zum laufen bringt, heißt es noch nicht daß es am Ende und auf dauer auch gesund ist. |
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Forum: Technik |
3633. KLR und Steuern sparen... |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Hi, warum möchtest Du denn den KLR überhaupt totlegen?? |
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Forum: Technik |
3634. Weiter an Kl.15 |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Moin, Du bist einfach noch nicht am Ziel! Jetzt wo Kl. 15 eingekreist ist, geht es weiter! Sicherungskasten ab und der Abgang von Kl. 15 lösen. Jeder Abgang nun einzeln durchmessen (Messgerät an Kl. 15 Eingang und jeweils jeder Abgang einzeln.) Dort wo nun immer noch zu viele Amp. anliegen weitersuchen, bist Du (z.B.) am Stellmotor der Rücklehne bist... |
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Forum: Technik |
3635. Seehr lange dabei... |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
war ich mit diesem Fahrzeug: 500SE Danach der 560SE ECE Und jetzt den Grünen 560SE Und soviel zu meiner Person: cu Conny |
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Forum: Off Topic |
3636. Vielen Dank! |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Moin, DAS ist mal eine Überraschung! Mensch Roland, wo hast Du denn bloß das Datum her? Aber es stimmt am 13. hatte ich Geburtstag, zwar ein Jahr älter, sehe dafür jetzt aber noch besser aus! |
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Forum: Technik |
3637. Du hst Recht |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Moin Marc, da hast Du wahrscheinlich recht, als ich in der EPC nachgesehen habe, tauchten halt zwei nummern auf; die 08 mit der Angabe rechts, die 09 mit der Angabe links... Daher meine Annahme, ohne es geprüft zu haben. |
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Forum: Technik |
3638. Re: Hilfe-- Teilenummer |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Moin, sowas ist beim Schrotti um die Ecke vllt. gebraucht noch zu bekommen. Auch H&S haben ein gut sortiertes Lager... (Roland fragen!) |
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Forum: Technik |
3639. Re: Hilfe-- Teilenummer |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Moin, der 500SEC hat ZWEI Fühler am Dachrahmen, einer links und einer Rechts. Deine Teilenummer 126 830 08 72 ist richtig und für de linke Seite gedacht. Fehlt noch der Fühler für rechts: 126 830 09 72 |
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Forum: Technik |
3640. Re: Hilfe-- Teilenummer |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Hi, wenn Du mir sagst in welchem Fahrzeug es eingebaut werden soll, wird die Suche einfacher. Typ und Bj. Bitte. |
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Forum: Technik |
3641. Re: Hilfe-- Teilenummer |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Moin, wenn es der Temp. Fühler am Dachrahmen im Innenraum ist, hat es die Nummer 126 830 14 72 (EPC Gruppe 83, Bildtafel 135, Bildnummer 86) |
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Forum: Technik |
3642. Nummer |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Hi, die Teilenummer lautet: A 126 321 07 84 für eine Gummiauflage mit nur 1 Noppe (ist 8mm Stark) Je de Noppe mehr bedeutet 5MM drauf Die 07 in der Nummer ändert sich entsprechend auf 08 etc. |
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Forum: Technik |
3643. Fahrwerksgeometrie |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Hallo Mathias, laut WIS wird die Fahrwerksgeometrie (der VA) bei einer Tieferlegung bis 40mm NICHT nachteilig beeinflusst. Wenn man nur die Gummistärke reduziert gewinnt man max. 20mm (von 4 Noppen zu 1) und ist damit sicher im grünen Bereich. cu Conny |
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Forum: Technik |
3644. In Wagenfarbe sieht so aus... |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
hier einmal in Silber, Grün und einmal in Rot (Almandin). Es ist ja nicht exakt in Wagenfarbe, ein wenig Kontrast ist schon noch da und sieht imho sehr gut aus.... KLICK! cu Conny |
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Forum: Technik |
3645. Bestätigung |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Moin, das kann ich so bestätigen! Mein Leider viel zu früh verstorbenen grauer 560SE war auch bei Paul Wurm. Mir hat der Spaß 'nur' 700 Euronen gekostet weil Kat bereits vorhanden. Aber D4 mit Top Motorleistung waren das lohnenswerte Resultat! |
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Forum: Technik |
3646. Zündkerzenfett |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Hallo, das habe wir hier auch schon mal -kontrovers- diskutiert. Ich verwende immer schon Kupferpaste von Liqui Moly am Kerzengewinde. Verhindert festbacken etc. Zündkerzenfett am Stecker halte ich für fraglich; die Kerzen werden halt sehr heiß, wie da dann das Fett weiterhin viele tausende Kilometer haften soll ist mir schleierhaft... |
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Forum: Technik |
3647. Re: Silikon Zündkabelsatz für 8-Zylinder 2. Serie |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Moin, bei Beru kannst Du sowas bekommen, die habe ich selbst auch verbaut (im 500er und im 560er) und sind gut. Nur für unter 100,- wird das wohl nicht gehen... Ich würde auch nicht endlos an sowas sparen wollen, es soll ja am Ende auch kein Schund verbaut werden. Diesen Beru Silikon-Satz kannst Du bei jedem Zulieferer Bestellen. |
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Forum: Technik |
3648. Re: Reset beim Steuergerät |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Hallo Jan, folgendes habe ich heraus gefunden. Diagnose Dose X11 am Innenkotflügel Fahrerseite. RESET durchführen: Steckplatz 1 (Masse) und 3 (KE Steuerung) bei eingeschaltete Zündung ca. 20 Sekunden brücken (Büroklammer oder so). Zündung aus, Zündung an, 20 Sekunden warten (einlesen der Elektronik), starten. Der Fehlerspeicher ist nun auf nul, wenn nichts anliegt bleibt er sauber, wenn w |
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Forum: Technik |
3649. Edelstahl |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Hallo, Auspuffanlage ganz oder teilweise angefertigt, alles aus Edelstahl. Made in Germany findest Du HIER . |
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Forum: Technik |
3650. Verbesserte EPC-starter-Plus nun Online! |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Für alle die den EPC-Starter-Plus verwenden, gibt es nun eine modifizierte Version, mit dem man nun auch die WIS starten kann. Hier klicken Gibt es tatsächlich 'Künstler' unter Euch die das Ding auch verwenden? Oder bin ich ganz alleine? Würde mich über Feedback doch sehr freuen! cu Conny |
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Forum: Technik |
3651. Re: Apropos Unfälle |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Am Baum sollen sie kleben bleiben oder am Brückenpfeiler! Und als Mahnmal für die anderen Idioten hängen lassen! Ich bin nun gewiss auch kein Kind von Traurigkeiten, aber das hier verschlägt einem der Atem... |
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Forum: Technik |
3652. Re: Kabelbezeichnung 3,4,5 und 7 unterm Kombiinstrument? |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Hallo, die kommen der Reihe nach im Kombi-Instrument wo die Kontrolleuchten sind. Die Steckplätze sind ebenfalls nummeriert. |
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Forum: Technik |
3653. So Genau... |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Hallo Jochen, so genau habe ich das jetzt nicht nachgemessen. Ich habe nur vor kurzem beide in der Hand gehabt, sind schon sehr, sehr ähnlich. Achslänge und Halterung habe ich dabei -weil nicht im direktem Vergleich- nicht verglichen/geprüft... Aber am Ende wirst Du wohl Recht haben, nämlich, daß es nicht geht; wenn was gleich aussieht ist es noch lange nicht dasselbe. Sehe Dein Beispiel S |
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Forum: Technik |
3654. Pumpe |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Hallo, wenn Du, wie Du schreibst, ständig mindestens 2200 RPM machen musst damit überhaupt was passiert, zugleich Schaum gebildet wird, legt sich doch die Vermutung nahe, daß die Hydraulikpumpe einen Schuss weg hat. Die Pumpe braucht eine erhöhte Drehzahl weil sie Luft einschleust. Also ist wohl eher da etwas undicht, ohne das gleich Öl in erhöhten Mengen austreten muss. |
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Forum: Technik |
3655. Scheinwerferreinigung |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Hi, die Motoren passen (Stecker/Elektrik), ob der Befestigungsbügel auch passen ist allerdings Frage zwei... und vermag ich nicht zu sagen. |
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Forum: Technik |
3656. JA! |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Hallo, ich habe seit Jahre immer schon K&N verbaut, sowohl im 500er als auch in beide 560er. Kann ich nur jedem empfehlen! |
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Forum: Technik |
3657. Re: sind unterschiedlich... |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
Hallo, Unterschiedlich weil andere Nummer, klar. Sie sind sicherlich auch unterschiedlich in ihre Wirkungsweise, was aber nicht heißt, daß sie nicht unter einander austauschbar sind; sowohl was ihre Einbaulage angeht, als auch ob ihre Funktion gänzlich -oder teilweise- außer Kraft gesetzt wird... Da käme es imho auf einem Versuch an. |
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3659. Zumindest... |
von Conny | 16 Jahre zuvor |
sind sie sich verdammt ähnlich. Bin selbst sowohl mit einem 124er als auch mit einem 126er, beide mit ATA, unterwegs und kann rein äußerlich kein großer unterschied erkennen. Mag durchaus sein, daß sie kompatibel sind. |
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Forum: Technik |