Technik

Das ÜSR kann nichts damit zu tun haben. Wenn das defekt ist, sollte man im Notlaufmodus weiterfahren können.

Das KPR könnte ein heißer Kandidat sein. Nachbauten gibt's recht preisgünstig bei iBäh. Hab selber so ein Teil in Gebrauch. Hatte meins in Verdacht, weil der Motor in auch nur halbwegs zügig gefahrenen Rechtskurven einfach aus ging. Ursache war aber, dass eine Benzinpumpe nicht mehr lief.

Beim Kauf auf die richtige Nummer achten! Das KPR hat noch weitere Funktionen, z.B. die Pumpenabschaltung bei Überschreitung der erlaubten Drehzahl, die ja je nach Motortyp unterschiedlich ist. Oder zum Testen Brücke einsetzen. Aber dann möglichst auf Vollgas verzichten. Wenn ich nicht irre, ist das KPR auch für die Leistungsabsenkung bei Schaltvorgängen zuständig.


Michael

---

Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.