Technik

Ich habe vor ein paar Wochen die Koppelstangen ausgetauscht, nachdem ich sie als Quell des schon lange nervenden Klapperns identifiziert hatte. (Die sind beim 420er mit dem Stabi verbunden.) Anders als befürchtet war keine Spannung auf der Verbindung, die Schrauben gingen mühelos raus und rein. Allerdings hatte ich einen kräftigen Wagenheber verwendet, da die Bühne gerade besetzt war. Womöglich liegt Dein Problem daran, dass der Wagen auf allen Rädern steht, während bei mir die Feder auf der Seite, auf der gearbeitet wurde, maximal entspannt gewesen ist.


Michael

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Das Nebensächliche tangiert mich nur peripher.