moin!
das ist doch schnell wegmassiert. das würde ich komplett gerade klopfen/ziehen. --> zeitwert gerechte reparatur..
danach einmal kurz die geschraubten teile drauf hängen, zum anpassen, dann lack und korrosionschutz und der drops ist gelutscht.
sicherheitshalber noch ne achsvermessung durchführen, dann kann man sehen, ob evtl, ne spurstange, lenkhebel, achsschenkel getauscht werden muss. kann ich mir aber fast nicht vorstellen...
gruss uwe!