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Hallo Fo,

dem kann ich uneingeschränkt zustimmen. Das meiste kann man auch ungesehen auf die US Importe beziehen. Es ist eine gern genommene Mär, daß von da nur Schrott kommt. Es ist wie überall. Es gibt solche und solche. Oft ist es wirklich nur eine Phobie der Deutschen daß von dort nur Muddelkram kommt.
Daher kommt auch die Abneigung der Neueinsteiger gegen Importe ohne je solche Fahrzeuge im Detail gesehen zu haben. Gerade beim 126 waren die Anschaffungspreise exorbitant und die Besitzer haben die gehütet. Erst Dritt oder Viertbesitzer haben die eventuell abgerockt. Daher ist meiner Meinung die Gesamtvita viel wichtiger als ein Ausschlußkriterium "Kein US oder Japan Import". Mängelverstecken und Tachodrehen oder ähnliches kann überall erfolgen.
Warum gibt es eigentlich in dem gelobten Deutschland kein Carfax? Jedes Nordamerikafahrzeug kann ich über Carfax auf die komplette Vita prüfen. Jede Inspektion mit km Angabe ist verzeichnet. In Deutschland darf ich mich auf das Serviceheft verlassen. Was da möglich ist erspare ich mir.
Staustehen als Ablehnungsargument ist schon grenzwertig. Klar auch in US können Autos im Stau stehen und nicht zu knapp. Und der nächste fährt nur immer zum Bäcker und das Auto wird gar nicht warm. Und der nächste hat 200 Tausend Meilen drauf und ist die zumeist als Pendler Langstrecke 400km am Tag gefahren. Alles unbewiesene Argumente. Früher hat die Frau dem mercedesfahrenden Mann für solche Ausreden eine gescheuert.
Meine Empfehlung ist wenig Ausschlüsse vorher festlegen und erst mal viele Fahrzeuge ansehen und testen.

Wer läuft ist zu faul zum fahren.