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Hallo Reinhard, das der mir zu klein wird glaube ich eher nicht. Seit ich mir als City-Flitzer einen Twingo gekauft habe, stehen sich die dicken Limousinen bei mir die Reifen eckig. Das mit der Batterie ist mir schon wichtig. Wenn die in der Bodengruppe integriert ist (wie bei den allermeisten) dann ist schon der Wechsel sauteuer. Bei einem Volvo XC40 Plugin kostet dann schon nur die kleine Hilfsbatterie > 10T€ - Das kostet der Dacia ja schon komplett. Wenn man die Batterie (so hoffe ich) für sagen wir mal 3-5T€ wechseln könnte, dann ist der perfekt für mich. Mit einem Batterie Schaden würde ich in der Lebenszeit des Fahrzeugs immer rechnen.

Gruss
Joerg


Bj 83, USA, NV (120 KW), Farbe 172, Leder Dattel, SD, Klimaautom., 127 TMls